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虽然这中国机群的到来,美海军舰载机飞行员们的态度不一,但这个时候,他们也不可能把中国飞机赶走,因此双方反倒是较起劲来了。
而作为带队的林曜却是叮嘱着麾下众人。
“各机注意,我们已经抵达战场,攻击时注意躲避日舰防空火力和盟友的飞机。”
“各机自由发挥,优先攻击大和号战列舰,投弹后就返航,不要过多逗留。”
“收到!”
“收到!”
其实林曜没有这种海战经验。
他并没有去特遣航空队,自然也没参加过那几次海战。
就连对日向号和伊势号的攻击,他也没有参与。
因为在这之前,他所在的13大队,最开始只有三个中队,但却是3个中队的p40n战斗机。
后来又新增了第54中队,这个中队装备的是p51c战斗机。
后来半年,3个中队的p40n战斗机陆续换为民27式g型(天蓬)战斗机,旧的p40n战斗机则是给了其他友军部队。
民27式g型(天蓬)战斗机如今是半金属战斗机,性能自然不如p47和p51战斗机,但比p40n战斗机好不少。
p51战斗机航程远,性能优异,适合长距离护航和争夺制空权。
p47战斗机皮糙肉厚、火力猛,适合中近程争夺制空权或者对地空地。
民30(改)战斗机,如今改装成了专业的对地攻击机,用于弥补之前不断被消耗的p63a战斗机,因为航程缩短至1000公里,专门用于支援前线地面作战。
当然,有时候,p47战斗机也会客串了一下对地攻击机。
而民27式g型(天蓬)战斗机的优势是航程比p47战斗机远,而且火力也不差,还能挂弹攻击。
除了这次这种特殊任务外,还可以执行护航并携弹攻击日军目标的任务。
当然,这款战斗机也能争夺制空权。
打不打得过疾风战斗机不好说,没试过,但有可能不占优势。
不过对付一式、二式和三式战斗机还是没问题。
民27系列从d型开始,就没有与日军主力战机落下多大差距。
除了最初面对零式有些吃亏外。
至于其终极改进型h型,其设计目标是对标四式疾风战斗机,甚至能超过。
不过两款战斗机应该是没啥机会交手。
而且h型也有其尴尬之处,因为发动机的问题,速度比不上p47和p51战斗机,防护能力不如p47,空中灵活性不如p51。
看似有点尴尬,但其并不是输在设计,而是输在了国府的军工基础。
即便是在李航的支持下,在大定县的发动机厂这些年有了不小的发展,但因为国府对此不重视,订单不够,导致发动机升级换代的动力不足。
而且高精尖设备等技术问题,导致发动机得‘手搓’,自然产量和使用寿命上都有存在问题。
毕竟就五六年的时间,能有现在这个地步已经算是不错了。
要不是李航干涉,别说h型没有量产的机会,就连g型都得胎死腹中。
原本是能勉强够着世界一流战机的尾巴,如今却是落后了一大截,就是因为之前三年的时间耽搁了。
但李航也没法,大环境如此,他也无力改变。
虽然民27式g型(天蓬)战斗机并不是想象中那么优秀,但是此战,能用国产的战斗机已经就是很不错的了。
而且相比于美军舰载机飞行员,中国飞行员显然更敢打敢拼。
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