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第335章 民族汽车工业（第3页）

以前的阿根廷没有自己的民族汽车工业，汽车市场主要由两部分组成：一是国外投资的组装和生产，二是直接从国外进口整车，其中二手车进口量较大。

现在阿根廷发展了自己的民族汽车工业，汽车工业经历了快速增长，成为全球汽车市场的重要参与者。

布兰卡本土最强的汽车公司是雷顿汽车，其次是圣马丁汽车，这两家重量级汽车制造商已经在今年开始推出新车，全套自研的汽车，而且非常受欢迎。

汽车工业是拉潘帕省经济发展的大杀器，光是雷顿汽车雇工人数就有5.6万人，已经是阿根廷最大的工业企业，圣马丁汽车雇工人数也超过2.5万人，这几家汽车厂打包一样把拉潘帕省的几所理工大学的毕业生都提前预定了，阿根廷理工人才短缺十分严重。

布兰卡市拥有整车厂8家，600多家零部件供应商、主机厂、经销商，形成了整个汽车链条，汽车是规模化生产游戏，更高的产量可以最大程度分摊开模成本，改变了原先产业结构单一，实现汽车生产转型升级。

布兰卡市整车产量达到了22万辆的水准，这甚至超过了日本的汽车产量，仅次于美利坚，法国，联邦德国，意大利等一些国家。

雷顿汽车产量达到了14万辆，包括10万辆菲亚特600的各种型号，圣马丁汽车也有3万辆，贡献了布兰卡市25%的工业产值。

布兰卡市汽车工业的迅速增长，离不开全省之力的推动，拉潘帕省其他城市已经开始有自己的贡献，财政收入反辅省里，同时各市分工合作，形成了差异化发展，生产资源优势互补，抵御和对抗风险，抗危机的能力大大提高。

汽车工业被拉潘帕省确立为和石油化工工业，钢铁工业并列的三大支柱工业，被给予更多的关注和资源，布兰卡市则提出打造“阿根廷汽车之都”的口号，列入布兰卡市的发展计划中，培育更多本土汽车厂，发展民族汽车工业，力争汽车产量在1970年突破100万辆。

雷顿汽车经过几年的折腾，终于拿出了一款爆款产品，雷顿200，这是一款小型车，合理的售价以及较高的品质，雷顿200迅速成为当时阿根廷消费者首选的家用车。

雷顿200大小和德国甲壳虫差不多，但是线条更加硬朗，结合了圣赫塞提供的五菱之光外形设计，一共设计生产了两款造型，一款是6座的迷你巴士造型，一款是紧凑型两厢轿车造型，外观类似于第一代高尔夫，定价比菲亚特600便宜了60美金，马力却提高到52匹，而且提供银行分期付款的方式。

雷顿200不管是性能、品质、经济性、舒适性都非常出色，而且还贴心的安装了一个收音机，车身大量采用塑料部件，车身轻量化且具备实用性的车，各种减轻自重技术，减小空气阻力的设计。

生产坦克和卡车车身的技术应用到汽车生产，车身采用一体式冲压设计，让雷顿200非常省油，生产价格也更低，搭配了黑色座椅，这一系列设计抓住了年轻人的内心，很快就大受欢迎。

雷顿200的发动机设计组来源于德国奥迪汽车公司设计的一款省油发动机，和圣马丁1号原型车的发动机原理完全不同，虽然没有那么省油，但马力却高了2匹。

奥迪汽车经过改造，注入更多资金，去年科恩财团在这里投资7600万美金，今年又追加投资了5100万美金，奥迪在英戈尔斯塔特将建立欧洲最大、最现代的汽车工厂。

奥迪汽车利用充足的现金招募了一大批人才，高薪挖来一批汽车技术人员，组建汽车研发团队，在德国汽车行业开始乱杀，工厂规模仅次于大众，宝马和奔驰，生产的摩托车和汽车都非常受欢迎，年产值已经超过1.8亿美金。

圣马丁汽车公司的总工程师，圣马丁研究院总负责人，圣马丁汽车设计师凯尔西·麦弗逊，成功推出了2款量产轿车圣马丁S8和S6。

外观仿制的是美国轿车，里边全部东西都是阿根廷自研，技术水准也很强，S8价格比菲亚特600高100美金，S6价格和菲亚特600持平，外观线条流畅，内饰更加豪华，发动机是完全阿根廷自主设计的，马力更高S8的马力高达80匹，是目前阿根廷最高马力的本土轿车，S6则是50匹。

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布兰卡市的汽车公司，如菲利普汽车，迪特利亚汽车，罗德汽车公司、汉斯格拉顿汽车公司和巴鲁特汽车公司，这几家汽车公司开发的更具备性价比的新型号正准备投放市场，阿根廷本土的汽车工厂已经开始感觉到了压力，不能像以前一样躺着吃饭了，好在经过这几年的积累，有了一定的资金面对竞争。

为了防止对私营公司的冲击力度太大，阿根廷内阁对外资投资的项目建立审批制度，包括一些需要建立本土合资公司等策略。

阿根廷的大平原非常适合机械化，拖拉机工业发展的很快，外资拖拉机工厂超过13家。

菲利普拖拉机厂，新科恩重工拖拉机厂，雷顿工业拖拉机厂这三家科恩财团的拖拉机工厂都在集中资金扩大规模，为了更好的对抗外资拖拉机公司。

以前阿根廷公司希望培养长期稳定的职员，如今，裁员和工作不稳定已经成为阿根廷的常态，好在经济快速发展，不缺工作岗位。

繁荣暂时掩盖了危机，只要经济发展足够快，任何危机都可以掩盖。

阿根廷目前是全球女性劳动力参与率最低的国家之一，包括一些新独立的非洲国家。

短期人口生育率得以快速提升，人口委员会估算，这个现状还可以压制10年-15年左右，然后女性劳动力参与率会上升，那时候的阿根廷已经拥有了足够多的人口，可以利用惯性继续扩大人口规模。

目前阿根廷就业市场上的工厂大多数发布的是男性就业岗位，除了少数城市，阿根廷主力大城市的目标还是工业化，特别是重工业化为主，其他小城市的就业岗位也以男性为主。

这样的就业环境直接提升阿根廷男性社会地位，间接降低了女性地位，大男子主义盛行，多子化家庭越来越多，生男孩，壮大家族，提供更多劳动力，女孩子是要嫁出去的，保守化倾向越来越严重。

如布兰卡市国营工厂基本不招聘女性，除了少数文职人员，奥托市这样的以纺织厂，玩具厂，制衣厂居多的城市，也以男性员工为主，只有五分之一的女性工人，加剧了劳动力缺乏的困难。

布兰卡市的劳动法十分宽松，允许工厂迅速扩张，实现了布兰卡经济发展的奇迹，布兰卡市的工厂却很少雇佣女性，在源头上就受到了控制，文官体系招聘的新员工也以男性为主。

大部分新入城的农民们亲切的称呼这些工厂是血汗工厂，不过是拿命换钱，工作机会很多，但是很累很辛苦。

布兰卡市目前汇聚了众多国际和本土金融机构，包括银行、证券、保险、信托、基金和期货等，共同构筑了一个多元化和高效的金融服务体系，成为阿根廷第二大金融中心。

布兰卡市的金融服务和资本市场的强大，不仅支撑了拉潘帕省经济的快速发展，也为阿根廷和南美洲的金融合作与交流提供了重要平台，为拉潘帕省的工业发展提供了充足的资金和服务，推动了产业转型升级，增加了就业和收入。

阿根廷私营经济活跃和人口增量显着，民间投资被引导向着重化工业，轻工业投资，很多大地主被迫出售土地国有化，获得资本后，投入到新产业中。

布兰卡市倒是有很多服装小工厂需要女性兼职剪线头这些工作，也是为了省钱。

而这很大程度上是圣赫塞引导的，很多布城新成立的学校对女学生的招收率也很低，导致婚育年龄大大提前了，一些保守的富裕家庭的大学学位仍然被视为婚姻嫁妆的一部分，一毕业就开始相亲嫁人，而不是进入工作岗位。

女性在教育领域的成就主要是作用于婚姻市场，而不是劳动力市场。父母们担心，如果让女儿去工作，婚姻前景就会受到影响，这在阿根廷是有一定道理的。

要知道必隆下台的重要原因之一就是出台了离婚法案和试图让姬院合法化，这受到了阿根廷传统的教会的反对。

社会风气也被引导了，现在这股风气已经从拉潘帕省扩大到全阿根廷，紧缺的就业岗位又需要更多的国际劳工。

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