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第三三零章 重返魔都（第3页）

乔凡内英俊，他那个华夏情人黄清漂亮，生下来的混血儿儿子天生就基因好。

如今这个阿涅利家族的唯一第五代备受宠爱，第三代的两兄弟为了争夺抚养权，经常吵架。

翁贝托还是心疼哥哥只有一个抑郁症的儿子，如今后继无人，把这个孙子留给了贾尼和玛丽拉夫妇抚养。

但是约纳斯看不惯意大利人，他们缺少责任心，对伴侣缺乏忠诚，绝对不是联姻的好对象。

像约纳斯，明白玩只是玩，绝不会把对别的女人的喜欢放在优先等级。

可是意大利人就说不准了，不要说妻子，他们很多时候为了爱情能忘记对家庭，对妻子的责任。

相比自己儿子，乔凡内如今的境遇可就天差地远了。

闹出了私生子事件，对天性放荡的意大利人来说不算什么。可是如果因此错过了跟宝马家族的联姻，那就另说了。

苏珊娜是一个性格比较内向，敏感的女孩子，又有德裔女人强硬的一面。因为这个私生子，坚持取消了跟乔凡内的婚约。

这场感情纠纷在欧洲传的沸沸扬扬，乔凡内如今相当于被发配，在华夏这边主持比亚乔的事务。

不过经过了这场风波，乔凡内也算是成熟起来了。

原本他只是把华夏这里当做镀金，无心插手具体事务，现在却能沉淀下来认真做事。

比亚乔在华夏的发展非常迅速，华夏如今已经从自行车王国开始向摩托车大国过渡。

比亚乔赶上了好时候，加上他们的产品线非常丰富，从50cc到1250cc的所有车型都生产。

国内生产最便宜的小木兰才一千出头，最贵的比亚乔250街车将近两万。

丰富的产品线，加上比亚乔的质量远超国产，如今的生产线全力生产，依旧供不应求。

在如今的华夏，拥有一辆比亚乔，是无数民众的梦想。

而这种价格的冲击，加上意大利的品牌好感度远强于跟华夏有仇的东瀛，所以现在国内的摩托车市场，比亚乔的市场占有率节节攀升。

要不是因为生产受限，占有率想要超过一半轻而易举。

乔凡内这也算是因祸得福，不仅盈利颇丰，让几个长辈对他也更重视了。

相比摩托车业务，汽车业务在华夏的发展不温不火，轿车工厂的生产建设严重滞后，比原计划慢了几个月。

这主要是华夏如今的基建真的很落后，跟后世那个基建狂魔相比，目前还有无数段数。

别的不说，就连建造一座最低级的无尘车间的能力都没有，各种配套设施也都要从国外进口。

现在，斯柯达汽车公司已经拿到了华夏的生产许可证，可以生产三种车型，但是距离投产最少还要半年。

乌尔苏拉最近一段时间一直在华夏，约纳斯的那架比亚乔飞机留在了华夏，充当她的座驾。

她在华夏各地飞来飞去，今天在深州，明天到鄂省，后天到京城……

不过，她在华夏取得的成绩也非常骄人，短短几个月的时间，在华夏各省都开工建设了霍夫曼汽车销售公司，跟各地政府签订协议，将斯柯达和欧宝的两款车型，作为公车优先采购车型。

轿车在八十年代，如果不被纳入政府采购车型，在华夏根本生存不下去。

当然，约纳斯拿进国内的车型并不落后，欧宝是以整车模式进口国内的雷科德E型1.7升，这款车目前也是欧宝的主打车型，与欧洲同步。

只有由于关税的原因，只能进口最小排量的。

如今的关税，超过2.5的车型，进口税就是百分之两百二，超过三升，关税百分之三百。

除此之外，斯柯达的新车型法里沃特也作为主力车型在华夏生产。

这款车型跟后世雪铁龙在华夏生产的富康轿车有些像，都是两厢，但是更大一点，价格也低一点。

而最被约纳斯重视的欧米茄，由于欧宝不能直接在华夏投产最先进技术，所以会通过斯柯达在华夏生产改款车型，依旧叫欧米茄。

而这款车，也将成为轿车工厂投产后的主打车型。

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