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第350章 西方 种花家发展清洁能源是路子走错了（第2页）

它还表示，种花将大力发展公共交通电动车，逐步形成完善的充电基础设施。

到21世纪，种花将完成交通运输领域的全面电动化。

除了这几篇重量级的论文外，这期种花科学还收录了其他学者关于水能、生物质能、地热能、风能等新能源技术和应用的论文十几篇，内容丰富多彩。

这一期杂志的论文涉猎面广泛而详实，全方位地展示了种花在新能源技术研发和应用方面已经取得的里程碑式的进展。

它预示着人类社会迎来一个清洁能源大发展的新时代。

这期刊一经发布，立刻在全球范围内掀起了巨大反响。

所有国家的科技界都在争相购买和翻译这本杂志上的论文，希望能够了解种花最新的技术进展。

但是，当西方国家的专家真正翻阅这些论文内容后，个个都是大跌眼镜，满腹狐疑。

他们原本以为会是涉及高科技前沿领域的创新成果，但是这期杂志的论文内容却完全在新能源技术应用上。

西方国家的科学家和能源专家几乎都是一致看衰这些太阳能、风能和电动车技术的。

他们认为这些技术效率低下，成本高昂，根本不存在商业竞争力。

“我简直不敢相信我的眼睛，种花把时间精力放在这些新能源技术上，真是暴殄天物。”一位西方能源专家评论道，

“现在石油的市场价格只有每桶3美元，而太阳能发电的成本至少是每千瓦时10美分，这种高成本的能源根本竞争不过石油和煤炭，纯属空想。”

“我建议种花朋友不要浪费时间在这些新能源幻想上。你们应该集中资源发展真正有前景的高科技产业，像我们一样。”

这位资深专家似乎对种花科技界的选择很失望。

西方国家之所以对太阳能等新能源见怪不怪，主要有以下几点原因:

首先，当前的低石油价格窒息了新能源技术商业化的动力。

现在的石油还只需每桶3美元，而太阳能发电的上网电价至少需要每千瓦时10美分，完全无法与极低成本的石油竞争。

其次，现有的大型电网和发电模式都建立在煤电基础上，要大规模纳入分布式的可再生能源并不容易，需要进行彻底的系统变革。

再次，西方国家的能源公司积极游说政府，反对可再生能源的大力发展。

这些石油巨头的利益与新能源技术的推广背道而驰。

最后，公众对新能源技术还不够了解，没有形成强大的舆论支持。

正因为存在这些现实困难，导致西方国家对太阳能等新能源兴趣缺缺，认为它们不切实际。

尤其是红旗汽车宣布电动车战略的消息，也在国外引起强烈反响。

许多红旗汽车的忠实用户表示强烈不满，认为电动车续航里程有限，不如汽油车方便。

“我买红旗是为了方便出行，如果换成电动车，几百公里就要充电，这让我怎么接受?”

“研发电动车简直是在胡扯，红旗要是敢推出电车，我就再也不买了。”

与直接消费者相比，石油集团的反对意见更为强硬。

国际石油巨头的cEo直接发表声明警告:

“如果红旗停产我们的重要配套产品——汽油车，我们将不得不重新评估与该公司的战略合作。”

……

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