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楚向前拉着哈德尔走到一旁,低声嘀嘀咕咕一会。
两人很快达成一致,然后一起去了楼上的会议室。
往港岛那边打电话。
楚向前这些年在港岛建立的人脉和关系网,顿时给了他回报。
除了牌友会的那些鬼佬外,黄伟信和律所的其他大律师、资深会计师也找了各自的人脉。
加上蓝钢、肥波、雷洛和三江水,就连颜同听到消息后,都主动找上蓝钢说自己也能出力。
至于白饭鱼、骆驼和邓肥,不过是一句话,今后三个社团就会出力。
今后所有住友船运的船只进出港岛,都会受到海关,税务,检疫,安全方面的各种调查。
而且楚向前稍微找人打听了一番,很快知道住友成立垄断联合体,也就是财团,还是51年的事。
虽说是财团,但内部各个企业之间的关系,并没想象中那么紧密。
有点大家互相入股,互相扶植,联合起来一起赚钱的意思。
也就是说,住友船务真正能获得的支持,或许很有限。
当然,要是住友船务愿意分享船运,还有从楚向前手里抢走的煤炭订单的利益。
那财团内部其他企业,自然也会联合起来。
所以楚向前暂时并没扩大打击规模,免得把那些对自己并无敌意的公司,都推到住友船务那边去了。
而楚向前需要付出的代价,不过是3月份的赛马拍卖会上,把哈德尔、纳尔逊、葛白他们名下的汗血马,从第二天的拍卖,提前到第一天的下午。
这次的拍卖会一共三天,第一天自然是楚向前的个人专门场。
不过为了留住潜在买家。
第一天只会先拍卖汗血马和阿拉伯马。
第三天上午,才会开拍楚向前手里的纯血马,免得三天的拍卖会,第一天结束后,大部分的买家就离开了港岛。
楚向前自己就是,被命名为‘港岛赛马拍卖行’的公司的绝对控股大股东。
考虑的事情自然和以前不一样了。
拉拢马会的董事,对楚向前向住友船务报复,也是有利的。
而住友船务盯上了国际船务的船运业务,还有煤炭等生意,其实也是影响到哈德尔这些牌友会,甚至是飞利浦、诺顿和镁国人的利益。
要是船运和煤炭生意被住友抢走,飞利浦、诺顿、哈德尔等人肯定不可能从住友船务那边分到钱。
所以楚向前其实都不用给哈德尔等人好处,他们自己就会同仇敌忾的一起对付住友船务,甚至整个集团。
反正住友的业务绝大部分都在日笨,不仅没给哈德尔等人好处,同时也管不到哈德尔他们。
而且楚向前在日笨也不是没利益共同体。
这年代的日笨财团其实只有三个。
51年的住友、54年的三菱,还有大前年,也就是61年才成立的三井。
未来的富士、三和、第一劝业,得等到66年、67年和78年才成立。
不过这些垄断联合体现在虽然还没成立,却不代表着这些联合体所代表的企业还没成立。
而且这些企业因为还各自为政,或者发展规模,还没达到财团的规模,和住友、三井、三菱的竞争不小的同时。
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