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第二一九章 投资（第1页）

一秒记住【xiaoyanwenxue.com】精彩无弹窗免费！实际上，华夏的汽车行业并不像约纳斯最开始所想的那么封闭。

从78年开始，就已经开始开放，大众成为第一家与华夏合作的西方汽车公司。

而在大众之前，华夏从苏联，从东欧捷克，罗马尼亚等国也是常年进口整车。

就在这个月，标致的第一款标致505在羊城完成了组装，这是一款远比桑塔纳要先进十年的豪华汽车。

在八十年代，桑塔纳远远算不上神车，标致505才是。

法国人把自己最先进的汽车搬到了华夏，这款拥有五档变速器，轻松跑到时速两百的汽车，一面世，就直接打破了华夏民众对汽车的所有期待底线。

但是，这款车的性能远超桑塔纳，可是法国人并不情愿只赚整车钱，他们哪怕一个螺丝钉，都要从法国进口，配件的价格高昂的让人根本不能接受。

最终，法国人为他们的傲慢付出了代价，在标致505开始出现质量问题以后，华夏人发现，这车是买得起开不起。

而桑塔纳放下了身段，只靠配件赚取合理的利润，哪怕他们的车型是七十年代的帕萨特B2改款，已经被世界主流淘汰，却在华夏卖的火热。

这个时代的华夏，还是一个以价取胜的时代。

相比法国人，意大利人更加不知变通，他们高傲地秉持着自己的风格，从来不跟市场妥协。

菲亚特这家欧洲第二大的汽车公司，因为不能适应华夏的需求，销量逐年降低。

他们没有考虑生产符合华夏需求的车，干脆直接退出了华夏市场。

反正在他们看来，欧洲和美洲，已经足以让他们赚的盆满钵满了。

以他们的豪华品牌蓝旗亚为例，这款意大利政府首脑专车，在世界豪车市场表现不错，每年销量超过二十万。

但是在华夏，销量为零。许多华夏人，甚至根本没有听过这个品牌。

意大利车唯一能让华夏人记住的，只有法拉利，兰博基尼，玛莎拉蒂这些豪华跑车了。

在约纳斯看来，这就是典型的轴。

他们只考虑自己的所长，根本不迎合市场需要。

现在，阿涅利家族为了乔凡内，愿意拿出淘汰产能的热那亚工厂来扶持他们的合作。

这个代价不可谓不大。

但是，仅仅凭借这个，就想要占据大头，主导投资，约纳斯是不可能接受的。

按照他们一贯的脾气，要是在华夏市场受挫，恐怕第一时间想的就是撤资。

而约纳斯投资华夏汽车产业可不仅仅是为了赚钱，这个时候，如何肯让对方来主导？

有了这样的分歧，约纳斯跟他们合作的想法就淡了下来。

不过，这本来只是合作的第一步，如今汽车公司还是没影的事，约纳斯自己这边也没有准备好，相反，摩托车企业的合作，却是可以直接开启的。

而这，跟阿涅利家族没有关系。

总体来说，第一次的接触性的谈判还是比较积极的。

玛丽拉和安东内拉看到了约纳斯的眼光精准，执行力也比较强，相比之下，已经二十一岁的乔凡内远远不如。

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