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第94章改装（第1页）

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回到家，冲了个凉，陈刚京又打开手机跟马元宝语聊了起来。

马元宝是决定马上就要动手改装，而且这几天已经为他自己的车子准备好一些配件。问陈刚京的意思，他的车改不改？

作为越野大军里面的新兵，陈刚京知道自己的底色，跟已经玩了十多年车的马元宝是比不了的。目前也只有不断向越野老炮们学习才能少走弯路，汽车论坛里这几天也看了不少，问了不少。

马元宝建议：“别的地方都好说，底盘护板这个是必须装上的。”

马元宝说这个很重要，底盘护板必须护住支臂头，以他以往的越野历史看，这个部位最容易遇到危险，而且此处连着大梁，撞变形了，车会落下终身残疾，除非换大梁。听人劝吃饱饭，陈刚京没有犹豫也定了一个8毫米铝合金护板，2000多块就两千多块吧。

“杠精，第二个重要的就是轮胎了！at26565r17越野轮胎，26570r17的胎这两种都行，增加抓地力，增加强度，原车245的胎估计就7、8公斤，新换的胎可就不一样了，两手得使劲抬，18.5公斤，还不是加厚的，加厚的得21公斤。26565的也行，好用便宜5个胎3000就能搞定。”

这个陈刚京还真知道，在气泡中模拟学习已经知道了，他还是选择了更贵一些的26570的轮胎，抓地力肯定更强啊，安全系数也上去了。

还有一个后差速器锁，陈刚京主动要求换上。

这个东西在越野中很重要，后桥差速器可以使车辆在转弯时，左右轮以不同的速度转动，从而达到汽车顺利过弯的目的。特别是当车辆通过泥泞和冰雪路面时，通常会造成其中一个车轮或两后轮同时打滑的情况，汽车无法保证直线行驶或迅速脱困，这时差速器锁就能起作用了。

差速器锁就是关闭差速器的差速作用，避免车辆在一侧车轮打滑或悬空的状态下，另一侧车轮疯狂空转，车辆无法正常行驶或脱困。这时开启差速器锁让两个半轴进行钢性连接，使其成为一个整体，让车辆输出的动力同时分配到两个后轮上，这样即使有一个车轮打滑或悬空，另一个车轮仍然有动力输出，使车辆恢复直线行驶。这样就可以使车辆脱困了。

再有减震和呼吸器还车台什么的，陈刚京看马元宝准备弄，也就一起都来了，弄得那边的马元宝直喊大哥，说陈刚京现在是真的不差钱了。

和马元宝聊了一会儿，知道这些东西，他都准备好了，有个别的差一套，也决定先可陈刚京的车先来。全套下来估计不到三万就够了，陈刚京的要求没有马元宝那么高，马元宝要换的减震是氮减估计这一项就得小两万才能下来。

定好了明天早上就开始改装，陈刚京还得在气泡中坚持训练，说有事儿，马元宝说让他的徒弟去取车。

看了看时间，已经接近九点了，陈刚京决定还去气泡中模拟驾驶一会儿。

进了气泡中，弄出来模拟驾驶模式，开上了自己的黑色B40，告诉了主体气泡自己要改装成的样子。

不一会儿气泡就给陈刚京弄出那种效果，陈刚京感觉了一下，改装完的确是不一样，特别是在山路和过水的时候，效果明显，稳定性提高了很多。

特别是之前在过水的时候，也模拟出来了在深水区，B40后桥换气口容易进水，进水后爱特的限滑机构会抱死。b40后桥换气空位置太地，水位高肯定进水。这回改装完的效果，加上了arb呼吸器。前后轴，中差等四路换气一起接管子进发动机舱，这回进不了水了，哈哈，陈刚京表示满意。

开着改装后的B40在各种环境中，各种路段中来回折腾。陈刚京感觉改装完的B40性能上的确提高了很多。

在模拟驾驶区域体验够了，陈刚京得瑟的问主体气泡，现在的自己身体强壮了N多，驾驶技术也没啥缺陷了。还需要点什么培训内容吗？

“杠精，你其实还是有些膨胀了，华夏古人说的好---工欲善其事，必先利其器意思你知道吗？”主体气泡问陈刚京。

“知道啊！不就是，意思是，想要做好一件事情，必须要先准备好自己适合的工具吗？我现在的车也改装了，不差事儿！”陈刚京得意的说。

“呵呵呵，其实你还差很多东西呢......比如一些野外应急的设备，比如一些野外急救所需的药品和工具，还有常识，各种环境下的野外生存技能，什么意外出现都不会提前告诉你的。比如外伤？骨折？毒蛇和各种虫子咬伤，怎么处理？还有.......”