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第八章 它灾害中的生存（第2页）

确保放在头顶行李箱里的所有行李都安放稳当，而且每次打开行李箱门之后一定要关好。减小物品滑落伤人的可能性。

在飞机上不要喝水太多，避免频繁或者在不方便的时候上厕所。坐在座位上的时候随时系好安全带，而不是只在安全带指示灯亮的时候才系上。

做好最坏准备

值得考虑的最坏的场景就是发生事故后从飞机上撤离。其窍门就是了解你的座位与每个紧急出口之间有多少排座位。一旦找到自己的座位后，一定要环顾四周，找到紧急出口的位置，然后数一数每个紧急出口与自己的座位之间的座位排数。这样在发生浓烟、失火或者电源失灵的时候，你就将是少数几个能够在摸索中找到紧急出口的人之一。自己行李中对生命至关重要的基本物品（如救生药物和呼吸器等）应该随时随身放在衣服口袋里。这样的话，一旦发生紧急事故，没有必要在忙乱中还要找行李。

一旦出现浓烟或者失火，你必须在90秒钟之内离开飞机，否则你基本上就已经没有机会逃生了。在脸上包一件衣服来过滤气体能够帮助解决呼吸困难的问题，尤其是在把它弄湿的情况下，效果会更好。

深度静脉血栓

在乘坐客机商务舱的时候你还可能面临患上深度静脉血栓（DVT）的危险，尤其是超重、过胖、饮酒过度或者是有血管疾病史的人。这种病会形成血栓，尤其是在腿部，导致疼痛和肿胀，如果病情恶化，发生血栓易位，堵塞住肺部血管的话，甚至可能会威胁生命。这种情况的发生并不局限在飞机上。在都市生活中，这种情况也并不鲜见。连续坐的时间太长也容易导致深度静脉血栓。为了避免出现这种情况，每隔1个小时站起来到过道里溜达一会，在座位上坐着的时候，也可以做一些适当的腿部放松活动。

当前的医学观点认为，飞行袜”能够有效降低患深度静脉血栓的风险，这种“飞行袜”能够从航空和旅行商店购买。深度静脉血栓尽管比较少见，但是即使自己不是高危人群也应该采取预防措施，这样就不必过度担心患上这种病了。

在空中紧急情况下逃生

在飞机上发生紧急情况的时候，一定要穿好自己的上衣，并且确保把所有最基本的必需物品放进口袋。从飞机上安全撤离的时候，那些不是必需的随身携带的行李应该留在飞机上。

最好是穿上比较宽松舒适、能够保证自己充分自由活动的衣服，而且把手臂和腿部完全盖住。天然纤维制成的衣服能够提供很好的保护。鞋子应该穿那种带鞋带的，这样可以保证在发生紧急情况的时候鞋子不会从脚上滑落。

系好安全带并调整好，保持双手抱头的姿势。一定要记住自己的座位与每个安全出口之间的座椅排数，看一下身边所有的乘客，争取努力记住谁是谁，并尽可能对他们建立某种印象，例如如果自己要出去，他们会做出什么样的反应等。

水上紧急着陆

如果飞机进行海上迫降，等撤离了飞机之后再对救生衣和救生艇进行充气。要带上救生装备尽快从飞机上撤离。要谨记，在这种生死攸关的情况下，淡水可能是最重要的东西。在救生艇和飞机之间绑上绳索，等飞机上的人都撤离之后，或者飞机已经开始下沉的时候再解开绳索，然后在飞机下沉的同时尽快划救生艇离开。

如果拥有多个救生艇，用8~10米长的绳子将它们串连在一起会更好。如果能够把会游泳的人用这种方法连在一起也会对生存有所帮助。

如果需要搜寻失踪的人员，首先要确定风向，然后顺着风向进行搜寻，飞机和失踪人员都有可能顺着风向漂移。海浪没有关系，因为大家都在海浪里随波流动，但是风却能以不同方式影响海上漂浮物的移动方向。

小心调整救生艇行进的方向并保持平衡。注意随身携带好必备物资，学会在救生艇倾覆之后如何将它翻转同来，因为救生艇很容易被打翻。

尽量保持身体干燥，越干越好，因为一旦衣服被浸湿之后，就会造成严重的后果。如果天气寒冷，要尽快考虑如何保暖的问题。因为如果你首先考虑的是其他迫切问题，而一旦冷下来就很有可能暖和不起来了。如果天气炎热，你也需要考虑被太阳晒伤或者脱水的后果，尽快给自己制造阴凉的地方或者把身体全部盖住。如果在海里游泳，要避免脸部迎着阳光的方向．或者用衣服将脸部皮肤包起来。很显然，如果有的话，最好戴上遮阳帽或者太阳镜。

尽快启动求救装置发出求救信号。如果有无线电装置，也要打开。记住：搜救飞机或船只很难发现幸存者，尤其是在比较小的救生艇上或者在海里游泳的时候。因此应该想办法让自己容易被发现。在身边放一面镜子，或利用无线电装置，准备好在看见救援船只和飞机的时候用它们向救援人员发出求救信号。

在紧急迫降中逃生

紧急迫降之后如果发生火灾，一定要趴在地上，避免吸入浓烟和有毒气体，然后按照紧急疏散指示灯（如果还保持工作的话）指示的方向，根据自己此前已经铭记在心的座椅排数，数着座椅向最近的紧急出口处移动。尽量超越和绕过挡在自己前进路上的其他人。这些乘客有可能已经迷路，或者仅仅是行动比较迟缓。这些都不是你的问题，不要排队等候。

如果紧急滑梯已经安装好，不要坐在上面滑动，而是直接跳进去落在滑道的中央，然后迅速下滑。双臂抱在胸前，减少碰到其他物品和其他人的危险，也能避免自己受到伤害。

一旦从飞机上撤离之后，立即远离飞机，直到发动机已经完全冷却下来，泄漏的燃料已经完全挥发。检查一下受伤的人员，并给他们提供任何力所能及的帮助。首先要寻找某种能临时遮风挡雨的地方。如果需要，可以生一堆火，最好再弄一杯热的东西喝。如果有通讯设备的话把它打开，让它能够正常工作。这些都完成之后，就可以放松一下了，让自己从震惊中恢复过来，至于其他的计划和行动留到下一步再考虑。

等待救援

短暂休息之后，就应该寻找给养物资，并对其进行组织利用。记住水是最重要的东西。尽最大可能确定自己的方位，并通过电台把有关这个位置的信息发布出去，即使是根据推测的信息也不要紧。

如果已经离开飞机，在确定飞机是安全的前提下，尽量返同飞机所在的地方，因为飞机总比自己容易被救援人员发现。如果天气寒冷，还可以在自己另外搭建更好更暖和的住所之前把飞机作为临时住所。但是千万不能在飞机上取火做饭。

如果天气炎热，利用飞机做临时住所就会太热了。相反，应该在飞机外面利用降落伞或者毯子等搭建遮阳篷，让较低的一端距离地面50厘米，允许空气流通。

保存任何电器设备的电源。即使已经用电台发布了救援信号，也要用镜子或者手电等每隔一段时间向四周发射光线作为救援信号。

弃船逃生

发生船只失事的时候，做好准备就意味着将增大逃生的机会。了解救生设备的位置很重要，了解如何准备最基本的生存物资也同样重要，水是第一位的，但是食物、衣服和通讯设备也同样重要。如果你发现没有合适的救生艇或者其他救生设备，你就需要寻找较大的可以在水中漂浮的物品，然后将必需的生存物资转移到上面。

遵循船员的任何指导。下水之后，立即远离失事船只。如果船只没有立即下沉或者爆炸的危险，可以先待在船只附近，还可以用绳索把救生艇和船只连在一起，直到更多的物资被搬运上来。要是发现继续待在这个地方将会非常危险，就赶紧离开。

油料燃烧

如果发生火灾，而且水面上也有燃烧的油料，尽量按照风向的反方向行进。燃烧的油料很容易被风吹动，因此火不会向逆风的方向蔓延。你需要在燃烧的油料之间的狭小缝隙里穿行，这样你可能就需要给救生艇放气，然后才能在这种缝隙中穿行。如果必须在火焰中穿行，可以用双手手臂煽风，这样在火焰中煽出空隙，能够保证自己正常呼吸，但是这种情况非常危险，不到万不得已的时候千万不要在火焰中穿行。因为火可能会把周围区域的氧气全部耗光，而且极高的温度可能会烧伤肺部，从而让人丧命。

如果救生设备是用嘴吹的气，你还可以吸人救生设备中的气体。尽管这种气体是从嘴中呼出的，但是其中的含氧量还是足够利用很多次。但是注意那种自动充气的救生背心，其中的气体通常含有大量的一氧化碳。

水中求生

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