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第两百零二章 发动机研发计划（第2页）

咱们是要自己造车，自己研制全新的发动机，咱们走的是自己的道路！

南北两大众，可不是合作的关系，而是竞争，所以，当帕萨特出事之后，一汽大众是最先出来打脸的，什么买车送头盔，都是从他们嘴里出来的。

果然，听到秦少游提起一汽来，在场的领导就下定了决心。

“秦工说的是有道理的，我们要有理想，有追求，我们给上级汇报的时候，也可以把这些写进去，上级一定会支持的。”王建国拍板了：“我们不仅仅要赚钱，还要把技术发展起来！这个项目，意义重大。”

“秦工，你为何选定了15升和2升这两个排量？”李明还在问技术细节。

这个时代的发动机，什么排量都有，13，16，18是最常见的，秦少游反而挑选了这两个独特的排量，怎么回事？

“因为这两个数字好啊。”

“好在哪里？”

“以后就知道了。”

“秦工，希望你能现在和大家说一说，不要让大家蒙在鼓里。”李明说道：“这是发动机在设计时候的基础数据，选择是很慎重的，如果仅仅是为了避免和大众的发动机接近，那大可不必。”

原来，在李明这里，以为是秦少游在避免让德国人找把柄，所以故意选择不同的排量。

“我们国家是一个法律不健全的国家，就拿汽车来说，不管是什么车，目前上税都是一样的，你们说，这样科学吗？”秦少游又转移了话题。

大家只能跟着秦少游的思路走。

“一辆几千块钱的小土豆，和一辆几十万的奔驰交同样的税，这样开奔驰的高兴了，但是开小土豆的压力很大啊。”

“是啊，这的确有些不合适。”

“所以，国家以后肯定会修改的，你们说，如果修改的话，用什么来界定最合适？”

“秦工，你就直说吧。”

“两年之内，咱们国内就会修改税收，汽车将会按照排量来收税。”秦少游说道：“从国家的角度来说，会选择13，16，18这些数字吗？”

众人摇摇头，国家才不管你发动机技术如何，肯定是要取整的啊！

“这样，排量1升以下的为一个档次，1o到15之间的是一个档次，接下来是15到2o，2o到25之类的，这样最方便。”秦少游说道：“我们要从零开始研发一款发动机，需要动辄数年的时间，到了那个时候，排量税也就出来了，我们就能走在前列了，以后，其他的汽车厂，也会向这个排量靠拢，但是，他们没有我们下手早。”

不出两年，是秦少游在这里当预言帝了，因为他知道，这个排量税是在94年正式推出的。

到时候，一大堆车企傻眼了。

他们主力的发动机是16升的，仅仅比15多了o1，结果呢？排量税从百分之三，提升到了百分之五！这钱就多了三分之二啊！

他们明明只多了一点而已！

但是，规矩就是规矩，谁让你们的排量超标了呢？

（规矩是要严格执行的，里面没有人情，就像是小孩上学，为啥就卡到8月31日？我家孩子就超了一天，凭啥不行？好啊，你家9月1日的孩子上学了，9月2号的不干了，凭啥我家孩子比他家的超一天就不行？这样下去，12月31日的都要求上了，反正都在一年里，下一年1月1日的又不干了，为啥我家孩子超一天就不行了？总有一个界定，总有后面的人不满。）

在场的人眼睛亮了，他们都在官场里面混，对这些都是清楚的，上头一定会按照整数来卡的，所以，这些数据很重要。

虽然只是秦少游的推断，但是，可能性很大。

“为何又要分成自吸和涡轮增压两个系列？”

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