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第1057章檀老板的阳谋
如同春节联欢晚会一般,315一年不如一年,今年的315更是没有多少波澜,所曝光的都是一些规模不大的企业,话题也是老生常谈。
反而是车圈里传出来的消息,让吃瓜群众吃惊了一把。
被骂了小半个月的尉来集团,还有他们的老板檀锦程没有任何的回应,也没有就在两会期间的言论做出任何的解释,在315这一天放出了一个大招。
真是怕什么来什么。
“哈哈,檀总从来不打无意义的嘴炮,这招谁能跟?”
尉来通过官网,官方社交账号,同步公布了对于l2级,l2+级智能辅助驾驶系统做出了“全面兜底”政策,所谓的全面兜底,其核心是指在特定条件下,如果车辆因智能辅助驾驶系统的故障或缺陷导致交通事故,尉来将依法承担相关责任。
“智能兜底,尉来玩真的!”
尉来ceo李响,转发了尉来官方关于这一次智能兜底政策的详细内容,最核心的就是责任方面的兜底,因为智驾系统本身的故障,误判或功能缺陷导致了交通事故,尉来将根据道路交通安全法等相关法律法规,承担车主应负的相应责任。
覆盖范围包括了事故可能造成的车辆维修费,第三方财产损失,以及人员受伤的医疗费用等。
除了责任兜底方面,尉来还在保修兜底以及服务兜底,保修兜底为智能驾驶系统的核心部分,如域控制器,相关传感器等提供长期的质保服务,在质保期出现非人为损坏,尉来提供免费维修或更换,确保智驾系统的持续可靠运行,从源头上减少故障发生。
在服务方面的兜底包括提供7*24小时的全天候在线服务,如果车辆发生事故或系统触发安全警报,尉来的服务中心能够快速响应,提供救援,指导和处理方案,确保用户在事后得到及时和妥善的安置。
三大核心方面的兜底,最引人关注的还是对于责任区分的兜底,这种兜底政策实际上就是在法律条规不够完善的情况下,尉来主动把l2智能辅助驾驶系统导致的事故责任,由用户转嫁到了车企身上。
“好了,这下不用宣传什么l2.99了,也不用担心智驾在事故前一秒退出了,有能力就跟进吧,尉来这一招真的狠啊。”
在之前的行业潜规则当中,绝大多数车企会在用户手册中明确告知,驾驶员是车辆的最终操作者和责任主体,即使开启了辅助驾驶,责任仍在驾驶员。
在事故处理上,大部分车企采用的都是模糊处理的方式,新势力车企虽然会强调技术领先,但在责任问题上却是不愿意沾身。
而尉来的兜底,就不存在这种顾虑了,用户可以更加放心的使用体验智能辅助驾驶系统。
“需要说明的一点是,尉来的兜底政策,并不代表着万能险,该政策不涵盖因驾驶员分心,危险驾驶,违规操作如不系安全带,酒后驾车等,或无视系统警告而导致的事故。”
“车主们在体验辅助驾驶系统过程当中,还是要注意安全驾驶,不要把自己的人身安全依托于辅助驾驶身上。”
与李响的高调不同,檀锦程的转发还是一如既往的谨慎,在大大小小友商们的营销下,现如今的智能驾驶非常的火,某些车企的高管,甚至把l2l2+等级的智能辅助驾驶系统当成是l3来营销。
在各种夸大式的营销方案铺天盖地之下,部分消费者甚至已经产生了“智能驾驶系统就相当于可以在车里睡大觉了,有一部分爱喝酒的车主,甚至产生了酒后可以用智驾开回家的念头,并且交通系统里的案例已经有了。”
檀锦程不会去怨消费者认知不够,消费者如果都有这么高的认知,那大部分的企业也就生存不下去了,认知不够的情况下,还用这种方式来误导消费者,就是企业的锅了。
“檀总牛逼,兜底还要提醒安全,不过这不是拖李总的后腿嘛。”
李响入主之后,在微博上非常的高调,各种式营销效果非常的好,但是往往在在李响式营销的同时,檀锦程都会通过个人社交账号提醒一下车主注意安全等等。
表现在媒体以及互联网吃瓜群众面前的就是,李响在前面高喊牛逼,檀锦程在后面摆了摆手表示没有那么牛逼,反差的营销方式,非常的具有反差感。
而李响的部分粉丝也就此调侃“檀老板拖后腿”,由此也产生了新的属于尉来的互联网热梗,每每李响吹了个牛逼之后,围观群众就会去檀锦程的社交媒体看看檀锦程怎么说。
这当然不是两人之间有矛盾,而是提前商量好了的,李响有李响的人设,檀锦程也有檀锦程的人设,而这种红脸白脸的营销模式,也相对可以降低风险。
尉来的兜底政策,在315当天引起了热议,热度直冲315的热点新闻,而这种政策的背后,是基于尉来强大技术自研体系,全栈自研的能力,从感知硬件,中央大脑到了软件算法,尉来都深度自研或地垂直整合,这意味着对整个系统的每一个环节都有极强的掌控力和优化能力,能更快地发现和解决问题。
而庞大的数据基础,可以为智驾系统提供海量的真实路况数据,用于持续训练和优化算法,提升系统的可靠性和应对复杂场景的能力。
在安全冗余设计方面,高端车型的智驾系统中,采用了包括电源,制动,转向,传感器和计算单元在内的多重冗余设计,确保单一部件失效时,系统依然能保持安全运行或实现安全停车。
技术,财力,数据等等,尉来都已经具备了这个能力,有能力打破这种行业潜规则。
“檀总,我想请问一下,跟贵公司合作的miniev与即将上市的吉利银河e8,用的也是尉来的智能驾驶系统,那么我想请问一下这两款车型是否也包括在兜底政策之内?”
评论区里的评论,基本没什么营养,以夸为主,另外还有嘲讽其他车企的,不过也有不少理性的消费者,他们会一点点分析尉来兜底政策的相关条例。
当然,也有miniev的车主还有意向银河e8的用户,关心起尉来的兜底政策是否覆盖这两款车型。
“包括在内,任何搭载尉来智驾系统的车型,都包括在兜底政策之内,无论是否是尉来自身的车型。”
miniev都进入到尉来app的销售体系当中了,虽然是尉驰动力的车型,要与宝马分钱,但尉来也已经把他视作是自身的一部分,毕竟赚了钱也有自己的,车子卖得多也更有利于尉来。
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