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第1051章 革了燃油车经销商的命（第3页）

2022年度的混合动力车型表现亮眼，10万元至15万元区间市场，用户在纯电与混合动力两大类型当中的选择，将代表着今后电动车销量的主流。

檀锦程笑道：“销量吗？随后我们会在官方渠道公布，不过我可以提前透露一下，那就是300万辆。”

“整体还是新能源吗？这么保守？”

这下子轮到船夫哥愣住了，以往尉来在销量预期方面都比较谨慎，十几年的造车生涯，尉来对于销量预期的激进次数一只手都数得过来，最为激进的当属于刚刚过去的2022年。

如果说是整体销量是300万辆，那对比2022年度尉来的销量，20%的增长，那就是非常保守了，要知道今年卖出去123万辆的奇瑞，都把2023年度销量定在200万辆。

“您觉得呢？”

见船夫哥这种神情，檀锦程也打算调侃他一下。

“如果是整体300万辆，那未免太过于保守了，但要是这个数字，那我们得调整一下策略了。”

虽然檀锦程从业时间不长，但是在市场把控方面的能力可以说是相当的精准，以往每一次市场的变化，尉来都把握住了，如果当初byd听了他的建议，没有定下百万辆销量的目标，可能byd就不会发生那一次危机了。

一次危机，让他们用了十年时间才缓过来，这不得不让他们重视。

“应该是新能源汽车的销量吧，整体20%的销量增长，显然不太可能。”

定了定心神，又瞧见檀锦程戏谑的神情，船夫哥也笑了起来。

星途与星河全系的降价，在2022年度拿下28万辆销量的星途，最为保守的销量预期也将超过30万辆了，如果今年没有出现什么特别亮眼的同级纯电车型，星途s01全年的销量预期将是在30万辆至35万辆区间，甚至可以超过特斯拉毛豆y，拿下不带定语的纯电销冠。

“是的，新能源销量300万辆，整体销量350万辆吧。”

尉来的体量，增长率肯定是要低于其他企业的，动不动翻倍的增长，在尉来身上是很难再发生的，在檀锦程看来，能够稳定在10%至30%之间的增长率，就是最为健康的。

不过2023年，是新能源汽车大爆发的第二年，全球市场的爆发，适当的调高销量预期还是没毛病的，整体40%的增长，还是比较合理的。

特斯拉定的也是差不多的目标，2023年度180万辆的销量，相对于今年的交付量，增长率在38%左右。

一场炫丽的大型无人机表演，梅山湾夜空的灯光刷屏了社交网络，尉来今晚的活动也到此结束，从明天开始，线下的经销商以及用户联动将正式开始。

除了对经销商的奖励之外，在用户联动方面，尉来也做了很多文章，20城的联动，超过10万名车主将免费获赠价值超过3000元的车机升级。

另外北上广深甬五城，将抽取尉来es8，l9的一年使用权，此外还有针对全体车主的限时积分兑换福利，当然，今天晚上直播过程当中，抽奖活动同样也很多。

烟秀结束之后的檀老板，忙着招待出席嘉宾们，而与此同时，尉来app的运营团队，则没有那么轻松。

“大家这几天辛苦一点，估计到18号之后就差不多，保持服务器的稳定，订单组要尽快最的速度处理新增订单，另外与生产部做好协调。”

直播虽然结束了，但尉来app此时的活跃度只增不减，各大社交平台刷屏式的热度，9.98万元的起售价格，带来了大量意向用户。

星途s01短时间之内，订单爆增了80%，而星河p1的订单量也上升了50%，而除了这两大款之外，其他车型，甚至宝马miniev的预订数据，都有不同程度的提升。

另外，悦驰app的日活度也有了显著的提升，9.98万元带来的流量杀伤力，还是相当强悍的，数字时代的预订，点点屏幕就能够下订，也增加了冲动下单的概率。

“这下子你这个年有得忙了。”

能够看到后台数据的王风英，笑着对丈夫张利道，他们夫妇今晚也盛装出席庆典活动，结束之后同檀锦程一起陪着船夫哥，大嘴等人吃了个夜宵。

“数据很好？”

夜风吹过，让喝了点酒的檀锦程清醒不少。

王风英点了点头：“是啊，数据一直在持续上涨，估计我们之前的那些准备还是显得有些不足了，这下子交付周期要拉长了。”

主动式降价，从来都不是拍拍脑袋就能决定的，而是要一系列的内部调整，首先就是产能上的应对。

“那也是没办法，尽我们一切所能吧，至于张总的话，那就没办法，只能是辛苦辛苦你了。”

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