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陈永贵连续喊了好几声,唐文才回过神来。
两百万吓了唐文一跳,实际上他并不知道的是这个年代渔船价格和供需关系变化之猛烈。
80年代以前,一条几十吨的小船一网下去都能拖万斤鱼获,那时候出海是真的暴利,春风过后民间渔业就如竹笋般迅猛发展了起来。
但当大量民间资本涌入渔业后,随之而来的就是过度捕捞。
从一网上万斤,到几千斤,最后在1995年时近海一网下去只有一千斤左右了。
为了尽可能增加收获,渔网被越做越大,渔船自然也要随之增加吨位。
近海渔业资源不可避免的枯竭过后,渔业公司只能把目光投向远海。
这进一步导致渔业公司对渔船吨位的需求越来越大,四五百吨起步才能维持船员长时间出海的消耗,以及抵抗远海的风浪。
在原历史上,我国渔民的渔船吨位进入新世纪后会迅速升级,捕捞范围也越来越大,发展到最后经常“不小心”
到岛国、吕宋、安南、南棒海域捕捞,大吨位渔船在解决误会时也有妙用。
甚至有时候直面外国海上巡逻船也不落下风,不时发生胆大包天的船长直接冲撞的故事。
在目前的时间点,小吨位渔船因为近海渔业资源枯竭价值在迅速下降,大吨位渔船需求猛然增加。
所以渔业公司扩张就急需大吨位的远洋渔船,否则依靠再多的近海渔船也无法获取利润,甚至出一次海亏一次。
十年以后一条空载六百吨、满载一千吨的渔船哪怕是二手的破烂也得一千五百万。
只能说现在人民币还没开始疯狂的大贬值,所以价格才区区几百万而已。
对一般船厂来说两百万造五百吨以上的渔船确实是强人所难,估计也就够物料成本而已。
但唐文脑子转的很快,虽然研发新船得花经验,但是……也不是没有现成的船体啊!
系统造船厂自带的一级船资料包括了十三个系,也就是十三条千吨左右的炮艇。
炮艇和渔船,应该相差不大吧?
二战民船都能改航母,那军舰为什么不能改渔船?
而且两百万可是四万多银币,一条包材料的“桥立”
号才22500银呢!
他几乎马上就想答应下来,但还是强忍着激动对村长说道:
“村长,两百万是有点少,但你说得对,这个单子我们可以不赚钱接打响名气。
是哪家公司?我马上想办法联系!”
陈永贵却有些不好意思:
“其实你不接也挺好,现在船厂刚起来账上也没什么钱,要不算了……”
“别啊!”
唐文差点跪下抱村长大腿了:
“叔!
老陈叔,正好让我们船厂练练技术吧,我们真的可以接!”
“这……”
虽然不知道唐文为什么那么激动,但陈永贵还是点头:
“我再托我儿子帮你打听打听,有消息给你打电话,你们船厂安电话了没?”
“这是和接电一起的第二件事。”
“……”
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