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李柏在这儿已经蠢蠢欲动了。
只是他还没选好一个合适的时机。
在无线电里,他不断地跟队友沟通着。
尤其是让吕先进给自己把补给带上来。
想要突围作战,补给必不能少!
别看第一赛段满打满算才162公里,跟古典赛的规模差远了。
但后半程也还有九十来公里。
补给不带够的话,李柏都不清楚自己的队车能否上来给他送水。
就在吕先进往返于后勤车和李柏之间时候,阿联酋航空车队忽然发起了进攻!
没错,这次的突围进攻是阿联酋航空这些浓眉大眼的车手们搞出来的!
阿尤索、德尔托罗、马伊卡、瓦因,四个人组成了突围小分队,直接从主集团的前方冲出去。
这个做法倒不用胡乱揣测,明摆着他们就是要用突围来打乱其他车队的战术部署。
阿尤索等人组成的突围小分队实力还是很强劲的!
如果放任不管,阿联酋航空完全可以让阿尤索突围到底,拿上一个赛段冠军。
毕竟也不是非要亚当·耶茨当主将。
如果阿尤索后面的成绩更好,车队也是可以将双主将的战术调整成单主将——资源都给阿尤索,亚当·耶茨反过来给阿尤索当副将。
如果其他车队,特别是盛唐-AG2R沉不住气,派出车手去追击。
那么他们也可以视情况来调整战术策略。
拿盛唐-AG2R举例,如果是盛唐的其他车手跟上去,那都是没有威胁的!
他们可以继续让阿尤索去争夺赛段冠军。
但如果是李柏跟上去,阿尤索他们可以顺势消耗李柏一番。
然后再在合适的时机,控场退回到主集团中间。
能够频繁地消耗李柏或者他副将的体力,那么,阿联酋航空的战略目标也算是达成了!
很不幸,李柏好像中了招!
他没有急着去跟。
但是等补给拿到手之后,李柏就踩着坚定不移的频率,朝阿联酋航空的突围集团追去。
李柏的表现,好像是不惜体力,也要追上阿尤索?
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