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转眼,第二赛段的比赛就已经到了一半的路程。
今天的比赛到目前为止,给观众们的感受就四个字——“平静如水”!
突围集团是比赛开始后的那个爬坡路段形成的。
不像白路赛时候那样激烈,主集团都没有做出什么追赶的动作。
就直接放走了这个以第二级别的外卡车队车手为主的突围集团。
随后的九十多公里,主集团也没有将兔子追回来的意思。
几个有实力的车队也只是在主集团内部相互较量。
领骑的车队从快步到英力士,再到阿联酋航空。
换了几茬,但也没有谁试图提速去追上前面的兔子。
李柏也没有激进,他和队友们稳稳地骑在主集团中,目送着突围集团将距离拉开到两分多钟!
大家不着急的原因倒也很简单。
这个赛段的路实在是太平坦了!
去年还有一段高度约四百米,平均坡度在3%,长度约11.8公里的坡要爬。
今年路线改了,大部分路段都是没什么起伏的大平路。
去年作为途中冲刺积分点的那个名为“cano”小山丘反而成了今年的爬坡积分点。
总长只有三四公里,海拔也只有两百多米。
这样的赛段,确实是平路冲刺车手的天堂。
之前也提到过,在大平路上,只要主集团想。
他们速度提起来,就能轻轻松松地追上突围集团!
十公里追进一分多钟不是问题。
现在距离比赛结束还早呢!
让这些突围车手们随意地浪吧!
等他们浪不动了,主集团自然会将他们回收下来。
当然,这样没什么激情的比赛,对于观众们来说都是很无聊的。
尤其是那些刚入门的观众。
他们看了一两个小时,发现就一团团人在骑车。
里头的抢位置、轮换领骑,他们又看不懂。
也没有比较热血激情的追逐战。
自然大失所望,渐渐的,很多人就退出了直播间。
“等四个小时之后再来看吧,前面应该都很无聊,分胜负应该是在四个小时之后。”
甚至资深车迷都这样在弹幕里说的。
这四个小时是指比赛时间的四个小时。
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