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第六百五十八章 找秦总去交涉秦总不蹚浑水找阿三吧（第3页）

牵引车的车头和后面的车斗是通过牵引鞍座连接到一起的，俗名磨盘，中央是个转轴，车头和后斗可以绕着这个轴在水平面内转动，从而提升灵活性。

有多灵活？

车头和后斗可以呈九十度角以上！只要不怕轮胎磨损，这车子的转弯半径超级小！

所以，车头那个三轮能走的路，后面拖着挂车，也可以走！

邢富强满脸兴奋：“秦总，这个想法太绝了，您真是太厉害了！”

也只有秦总，才能想出这么绝妙的方法来！

秦锋笑了笑：“这可不是我想出来的，在六十年前，英国就有了。”

当汽车工业刚刚发展起来的时候，三轮车也是常见的布局，在1930年，英国的纳皮尔父子发现，道路交通不方便，如果要取代马车运输，车辆就得和马车有相同的灵活性！

于是，他们就设计了一辆三轮半挂牵引车。

当初只是为了灵活，现在嘛，主要是为了重载！

三轮汽车，潜力无穷，没有人知道三轮车的上限在哪里！五吨，十吨，都不是它的上限，二十吨，三十吨，也不会是它的上限！

“秦总，加了挂车，增加了载重量，某些地方也需要改动了啊！”

“说说看。”

“比如说刹车系统，原车的刹车系统，只是为了满足后轮两个刹车鼓的需要，现在，多了四个，变成了六个刹车鼓，需要的气量是原来的三倍，这样，储气罐要多增加几个，打气泵也得强化。”

秦锋点头：“的确需要改，不过，挂车的气罐可以挂到挂车的底盘上，这车头只需要改个双缸打气泵就可以了。”

不同的车子，有不同的驾驶方式，开普通的小轿车，司机可以根据需要，踩刹车的力度有所不同，踩三分之一，踩一半，需要急刹的时候才会踩死。

但是，气刹这东西，要么不踩，要踩就得一脚到底！

如果踩一半，那就意味着刹车系统需要不停地提供压缩空气，用不了半分钟，储气罐里的气体都跑光了，这样刹车就彻底失灵了！

补充气体的快慢，决定于打气泵的大小，换上挂车之后，必须得换个大号的双缸打气泵才够用，否则，下坡踩几下，也就没了！

“除了这个双缸打气泵之外，还需要增加水箱。”秦锋继续安排，他只管提供思路，具体操作，还是邢富强等人来做。

“水箱？发动机的吗？”

“不，刹车系统的。”

“刹车还要水箱？”

“对啊，刹车淋水，咱们东方新的四大发明之一。”

刹车是靠刹车片和刹车鼓摩擦，硬生生地把能量消耗掉的，这就意味着刹车也会飞快地升温，平路无所谓，下坡一直踩着，刹车鼓会变红，刹车片的石棉材料会起火，这可不是开玩笑。

怎么解决？

当然是降温！

怎么降温？

浇水！

东方的重载车辆，大到斯太尔，小到走山路的拖拉机，都有这种装置，开始是把水箱放最高位置，靠重力喷水，到了后来，接上气泵，直接用气压推水，通过水管，直接泚到刹车鼓上。

邢富强点头：“明白了，咱们会改装好的。还有，这三轮的后轮，看着还是有些单薄，要不要也改成双胎？”

“如果有空间的话，可以改了试试。”秦锋点头：“等到改装好了，送厄立特里亚那边试试，如果没问题，就大批量生产，都送过去。”

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