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第六百三十一章 串列并列之争（第2页）

秦观当然不是从那里得到的消息，前世的自己就知道了啊。

不过现在，秦观也知道这个矛盾要怎么解决。

“这的确是个很大的矛盾，不过，克服也是很容易的。”秦观说道：“对这款飞机来说，先解决有无的问题，再来提性能，所以，不如我们变通一下，比如，一机两型，串座先行，您觉得如何？”

如何协调海军和空军的矛盾？

历史上，就是这样开始的，“一机两型”、“串座先行”，经过这个设计原则，在6603所终于统一了方案，先上难度低的，再上难度高的。

同时，后果也是和他们预料的一样，空军型在论证后中止研制，空军不玩了，而海军型于1979年作为重点项目正式开始研制，几经波折，终于在九十年代，成功定型装备部队。

等到海军装备之后，空军突然发现，这飞机也不错，性能适中，造价还便宜，于是，空军带着好马要吃回头草的精神，也开始下了飞豹的订单，而且空军的需求，是远远超过海军的，空军这一下订单，那就是大客户了。

纵观飞豹的研制过程，它能够和强六的竞争中脱颖而出，一个重点原因，就是立足现有水平，提出来的方案不冒进。

强六采用可变后掠翼和大推力涡扇发动机，这两项都是对汉国来说拥有很大技术风险的。

保守才能获得发展，这和后世鹰国的四代机项目一样，外表看起来更加科幻的YF-23被打入冷宫，常规的YF-22发展出来了。

“不过，这样的话，恐怕空军会放弃啊。”陈老说道。

空军要求的是并列双座，这是个死要求，如果他们不这么搞，那很明显，空军绝对会放弃的。

秦观点点头：“是的，不过，你们觉得，空军现在还有能力投入到轰七的项目中吗？”

秦观这么一问，顿时，更是直中陈老的要害。

没错，空军现在哪里还有能力？

空军决定把安息国的雄猫战机，打包购买过来，这个项目是很烧钱的，买了这批飞机，空军肯定是没有能力来投入其他的项目了。

也就是说，哪怕现在的轰七，按照空军的要求搞并列双座，空军也没钱了。

那么，还在乎空军的需求干嘛？

全力搞海军的项目好了，毕竟海军虽然资金不如空军多，但是这个项目，海军是急需的啊！

在后世，由于要向蓝水海军进发，要维护海洋权益，所以海军获得的资金是最多的，那些专门的防空驱逐舰，就仿佛是下饺子一样，一艘接着一艘，航母编队也一下子就达到了世界第二的水平。

但是现在，陆军是老大哥，空军其次，而海军，那经费是最少的，也就够现有装备的维持而已。

海军更需要忍耐，不过，对急需的项目，海军还是要投入的，别看海军的资金微薄，却支持了飞豹的最终定型。

“空军的项目，除了要并列双座之外，他们肯定还需要地形跟踪飞行能力，这些技术，我们可能需要一段时间才能突破，现在的海军飞机，我们的技术都已经达到了。”

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