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581 直升机折翼为driden大大加更25（第2页）

心中却在不断地回想他设计的时候那些地方会让直升机出现问题。

“询问了很多次，是原来我们直7飞机的试飞员，经验很是丰富，操纵的时候，没有任何的问题，而前面的各种报警指示灯都没有任何的问题显示……”廖卓敬同样是愁眉苦脸地说道。

出现这样的事情，其实非常正常。

毕竟，他们的直升机，从设计到试飞，用的时间太短了。出了问题，只要把问题找出来，加以改正之后就行了。

但是让他们崩溃的是，根本就找不到问题

“没有这样怪的事情，如果没有异常，飞机不可能直接就这样掉下来，螺旋浆没有问题？是否开裂？桨毂没有断裂？发动机没有停火过？”刘一九问出了一系列的问题。

廖卓敬等人都是摇着脑袋说没有问题。

刘一九也是茫然了，“摔下来，绝对会先反映到螺旋桨上面，只有反映到螺旋桨上面的时候，才会直接给摔下来……”

螺旋桨要是一直旋转着，只要桨毂跟连轴没有断裂，让螺旋桨跟飞机机体之间的联系没有断开，那么，直升机就不可能摔下来。

直升机本来就是通过螺旋桨旋转的巨大力量提供升力，而尾部旋转的小螺旋桨则是为飞机提供控制方向的扭力……

现在他们告诉刘一九，直升机一切异常都没有出现，就这样掉了下来，谁能够相信？

肯定得有问题的。

“我要见试飞员。派人通知他到直升机的残骸旁边……”到了试验车间里面，检查了黑匣子，发现里面记录的各种数据都是正常的，刘一九感到更加怪异。

他不会相信一点的问题都没有

没有问题，直升机不会摔

直升机的残骸一直在一区旁边的山坡上面，就是因为没有找到问题，而且这边也比较隐秘，所有他们没有动，等到刘一九回来。

连廖卓敬等人都没有找到问题，别人更加不会了，他们就只能指望刘一九回来之后能够找出问题的所在。

直91飞机的设计，采用了米24雌鹿的很多技术，刘一九对这个加以了改进，外形上面比米24要大上不少，尤其是后面的尾浆，直接是全新的设计，把方向舵给包到了尾斜梁中间……

当然，整个外形设计，其实就是放大版的米24，细节上有差异，不认真看，真看不出来。

最大的区别就是直91的螺旋桨采用的不是米24那种单悬疑系统，而是采用的重型直升机那种铰接式双旋翼，从而提供更大的升力。

所以，在地面上的直升机残骸，看起来很是庞大。

“说说你当时从起飞开始到现在的过程，尤其是详细的过程，任何地方数据的变化，或者你操控的时候有细微的感觉不同都也好说出来”对到了这边的试飞员黄平阳，刘一九脸色平静地问着。

面对这位年轻的总设计师，黄平阳没有不耐烦，虽然他把所有的细节都说了很多遍了。

他知道，这可是耗费了数千万经费研究出来的东西，尤其是这直升机上面不管是材料还是其他的什么，甚至连外壳的蒙皮，都是基地里面最为先进的东西。

没法用钱来衡量。

如果找不到原因，这个项目，基本上就废掉了

“……在飞到20米的时候，飞机轻微颤动了一下，检查所有的仪表，没有看到报警，而螺旋桨的转速也没有变化，我以为是我手不稳……”黄平阳再次重复他甚至都不用思考的话语。

作为一名试飞员，他知道任何的异常，都可能会是问题存在的地方。

任何不仔细，都可能浪费大量的人力物力……

“停，就是这里在这之后，多少秒之后直升机就掉下来了？”刘一九打断了黄平阳的话。未完待续。

ps：第四更来了……

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