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第270章 正式发售（第2页）

……

从节目播出的一周后，东方摩托开始名声大噪，东方长江动力机械厂就开始加班忙碌起来。

主要是胡可虎在陈咨去日本的时候就开始布局东方摩托的销售网络，目前由于广告威力初显，代理商已经发来了大量的订单，足足上了6万台。

订单随着广告的深入，正在增加的越来越快。

这网络目前已经在长江以南和周边的合计共十七个省份的省城都建立了管理总店。

梦省、南粤、海城、天津、京城、直江、云省（梦省的北方）等八个经济发达的部分地市级别的经济发达的城市同样设立了管理店直销。

其它的未来得及建立总店的城市就只能走代理商模式了，其中就包含卢爱军的很多战友们的家庭。

这些订单让陈咨、胡可虎、宋君很是为难，却是路试还没有完成。

当初播出节目的时候就说了，完成路试才开始发售的，不可能现在食言而肥吧！

姚治中和老长江动力厂的一帮子仍然在任的老人却是跳着脚支持立刻发货。

几经商议，东方厂打算对踏板摩托进行完善后，开始第一批发售。

却是踏板摩托本来就不是为长途或者越野设计生产的，所以它的路试其实全都是城市道路。

当然现在国内的情况，同样也做了未铺装的土路的测试。

问题不少，但是发动机和车架等等的核心部件都没啥问题。

简单修改就马上可生产的那种。

于是在五月下旬，已经开始响切中华大地的东方摩托正式开始发货。

事实上关键部件譬如发动机和车架、轮毂等就一直在开足马力生产。

所以其实组织货源并不是太麻烦。

毕竟第一批订单里面的踏板摩托其实量不大，只有2万台左右。

而东方厂早就已经做过了规划。

定位家用的踏板摩托目前国内还没有同类型的生产，世面上只有很少类似的走私货。

又有庞大的女性市场，应该销量会最大，所以它的发动机和主要配件备件最多。

其它的两款，像紧凑型太子车，现在东方厂在电视和广告里定位为旅行车（以后统一称为旅行车），那是最普遍的，竞争对手最多，但是这车是最经典的设计，也最成熟。

但是街车同样也是一款国内目前少见的车型，并没有厂家专门生产。

主要是它翘起的屁股和悬架，看起来没有旅行车那么实在，没法同旅行车一样后头加个架子就可以驮点比较多的东西。

毕竟国内的摩托车多是作为辅助工具来用，而不是发达国家仅仅作为交通或者代步工具的。

所以就没法判断这个国内新出现的车型到底有多大的市场。

由于现在广告的成功，可以预计一旦路试完成，东方摩托很可能需要爆发式的发货。

（本章完）

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