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第210章 期待（第11页）

堆肥、良种，如果两种技术完全普及的话，仅以黑小麦为例，便增产三倍甚至五倍之多，而这意味着什么？意味着数亿农民的收入将会增加三至五倍，在几个月后的战争之中，充足的粮食使得中国可以源源不断的向国外出口面粉，而不用再进口小麦。

“先生，这种堆肥方法，之所以成功，就是因为该方法的科学性表现在基质有了配方，另外有了操作的步骤描述，可以大面积推广，原理非常简单，而且几乎没有任何技术可言，中国每一个农村都可以加以推广。”

“那就推广它”

看着眼前的麦田，李子诚的目光中闪动着一丝神采。

“包括这黑小麦，今年，咱们也要推广出去”

从大路到河边，中间是一片宽广的棉田，前面是辽阔的远景，黄昏时夜雾从低洼处升起，周围渐渐朦胧起来。在汽车停下的时候，看着眼前那一望无际的长满各色棉花的棉田，李子诚似乎看到了这棉花变成棉桃，然后再到棉花裂铃吐絮的模样，那时棉田一望无际，随地势起伏，枯褐的长茎撑持着一团团的雪絮，走在其间，一个个摘棉人彷佛被白色海洋淹没一般没在雪棉海中。

这些棉花与现在通海垦殖区引种的美国海岛棉不同，与河北、山东等地引进的陆地棉也不同的，无念经是通海引进的美国海岛棉或是河北山东等进引进的陆地棉，都有着本土驯化、低产等各种各样的不足，而眼前这数百亩棉田，种植却是一个全新的棉种“陆地海岛棉”，它是以海岛棉为父本、陆地棉为母本的杂交品种，纤维较长，但细度、强度达不到一级海岛棉指标，但却完全能达到长绒棉二、三极标准。

“现在咱们这棉花，若是能驯化适合咱们中国的风土，那……”

望着眼前这棉田，李子诚目中尽是期待之色，相比于的农业研究所从国内外征集了31个美棉品种在此试种驯化，自己更期待的是这种陆地海岛棉的驯化成功，毕竟中国除去新疆之外，皆不适合种植优质海岛棉，海岛棉产量高、棉质好，价格是现在中国普遍种值的亚洲棉的三倍，陆地棉的两倍，而且适合中国绝大部分地区种植，如果这种棉花能驯化成功的话，那么未来几年，中国纺织工业将因此得到足够的优质原料。

“先生，这棉花……真的有那么重要？”

望着眼前这棉田，陈陶遗怎么想也不出来这次经略使“南巡”为什么选择华兴作为第一站，之前的良种小麦他倒还能理解，可是这棉花，他看不出有什么重要的地方。

“公瑶，你可知日本之富强始于何物？”

未转过身的陈默然依然看着远方的这片棉田。

“日本之富强，使于日人重视教育，重视……”

“这固然是日本富强的一个条件，可另一个条件呢？”

打断陈陶遗的话，李子诚反问道。

“另一个条件？”

“没错，如果日本不能发展自身经济，难发展教育，又谈何国家富强？”

手指着眼前的棉田，李子诚的眼中闪动的尽是激动之色，这将是一场真正意义上的，彻底改变中国命运的绿色

“甲午战后日本获得巨额赔款，政府投资扩张军备以及推动产业发展，再次引起民间成立公司的热潮。在1889年到1899年间，棉纱生产量从6.7万捆增加到捆，增长了11倍。不仅满足了国内的需求，而且1897年出口棉纱14万捆，大大超过了进口的5.4万捆，若是没有轻工业产品的出口，日本又何有机械工业发展所需之资金？国家富强……”

手指着那棉田，或许这棉田对六合而言并不重要，但却是构建中国工业体系的一个重要组成部分。

“何谓富强，诸如纺织之类的轻工业可富民，而轻工业出口换得大量资金可用于强国所需重工业之扩张，这才是富强之道”

若有所思的看着那棉田，再看着已转身朝汽车走去的经略使，陈陶遗似乎明白了什么道理。

“真不知下一站去运河工地，自己还能再学到什么？”

第207章予名利为我驱（第一更，求月票！）

京杭大运河，是世界上里程最长、工程最大、最古老的运河之一，始凿于公元前五世纪春秋末期，后经隋、元两次大规模扩展。明、清两代维持元运河的基础，明时重新疏浚元末已淤废的山东境内河段，从明中叶到清前期，千百年来，大运河一直是南粮北调漕运要道，而由于清末实行“停漕改折”政策以及铁路、公路交通发展，货物转为陆运的影响，大运河逐年荒废。

不过从民国三年四月起，随着数家美国公司的介入以及大量机械设备的运抵扬州，而六合劳务公司从安徽、江苏、山东、河南等地募近十万“劳动军团”进入运河两岸，一时间大运河成为全中国规模最大的水利工地，同样使得这条最古老的大运河，再一次进入人们的视线之中。

望站在运河岸上，南北眺望，近十万劳动大军，熙熙攘攘，堤上堤下，急急忙忙，来来往往，好象蜗嫌搬家一样，但与中国传统筑坝不同，这里的一切是半机械的，坝顶上蒸气打坝机不断喷吐着浓烟，伴着剧烈的蒸气轰鸣声，松土即被夯实，从底处到高处的运土，不再是肩扛人挑，而是完全使用轨道车，尽管那轨道车是马拉人推，但工作效率却远高于肩扛人挑。

空气中回荡着激昂的音乐声，每隔百米都有一棵黑木柱，扩音器中传出震耳欲聋的音乐声，而在运河内，清澈的大运河河水，这会已经变得浑浊不堪。

运河河道内却又是一片黑烟滚滚的模样，那是蒸气机喷吐出的煤烟，巨大的蒸气铲不断的落入运河内，加深着运河河道，这些带着履带行走装甲的比塞洛斯50-b蒸汽铲，都直接停于钢制的浮箱上，浮箱没有动力，仅靠驳船拖动。

“这是不逊于巴拿马运河的工程”

站在河堤上，约翰?芬德来?瓦拉斯不无感慨的说了一句。

作为前巴拿马运河的总工程师，他现在是京杭大运河疏浚工程总工程师，

“瓦拉斯先生，整个中国都会铭记这个工程”

立于约翰?芬德来?瓦拉斯的身边，望着眼前这壮观的场面李子诚诚心诚意的说道。

“同样也会记住你”

望着瓦拉斯，李子诚的心里一笑，这位巴拿马运河工程前总工程师，美国人口中的“逃兵”，现在是大运河流域管理局的总工程师，不仅将负责京杭大运河疏浚工程，还有淮河入海工程。

如果说这位工程师的对京杭大运河疏浚工程最大的贡献是什么，恐怕就是将现代化的水利施工方式带到了中国，而现代化的水利工程施工正是由他开创的，准确的来说，他创造了一个完整的施工系统。

尽管英国开凿曼彻斯特通海运河时，已经开始大规模使用蒸汽铲开挖河道，但那还是机械与人力的结合。直到美国开凿巴拿马运河的时候，在约翰?芬德来?瓦拉斯的主持下，一种全新的施工方式被用于巴拿马，在这个过程中蒸汽铲发挥了关键作用，使得美国人能够完成法国人留下的烂摊子。

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