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第1191章 这些是成本价（第2页）

听到居然还能省电，佘遵眉头微微一挑，有点意外。

这倒是没想到的亮点。

“那造价呢？烧钱不？”

“单个车头，成本大概六千万。

一节车厢，六百万上下。

这些是成本价，还没算利润。

按市场定价走的话，车头售价估计在八千万到一个亿之间，车厢也得卖到八百万到一千万。”

他说完，静静等着佘遵反应。

因为技术门槛高，眼下咱们用的高铁材料根本没法直接照搬，所以成本自然就上去了，价格贵点也在情理之中。

再说了，这报价里还摊了两成的研发费用，毕竟是全新玩意儿，从头搞起来开销不小。

潘经理说这些话的时候没藏着掖着，实话实说。

佘遵听完也没皱眉，更没挑毛病。

至于说“贵”这个字？

压根就不成立。

跑六百五到七百公里时速的动车，能跟普通高铁比吗？完全不是一个级别的东西。

而且潘经理特别强调了一点：这速度不是吹出来的，是实打实干出来的。

要是在实验环境下，说不定还能飙得更高。

“行吧，那我这就联系一下上面，给你们安排个测试机会，让你们的反重力列车跑一跑，看看真实表现。”

佘遵一边说着，一边掏出手机，动作干脆利落。

潘经理一听这话，心里顿时乐开了花。

这就是他最想要的结果啊，简直太理想了！

“喂，高局长吗？”

电话一拨就通，直接找到铁路管理局的一把手。

“您是佘总？哎哟，这声音刚开始没听出来，不过一琢磨就明白了。”

高局长反应也快，马上猜到了是谁，语气立马客气起来。

“佘总亲自来电，有什么指示啊？”

佘遵也不绕弯子，开门见山：“高局，我们这边新搞了个高速动车组，想申请一条线路和时间段做实地试运行。

这事您能不能帮我们搭个桥，走个流程？”

“嗯……原则上没问题，但这事得报上去等批复。

我现在拍不了板，得看上面意见下来才能给您准信儿。”

高局长话说得滴水不漏，圆滑得很。

这类人说话向来如此，基本不会当场应承，除非是已经定好的事，否则总是留个退路。

“明白，我等您消息。”

佘遵点点头，说完就把电话挂了。

放下手机，他转头问潘经理：“现在你们造出来的，就一个车头？”

“不是的，”潘经理赶紧解释，“我们已经完工了一整列八节车厢的编组。”

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