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有这么多的物资需要运输吗?
火车跑一趟的费用高昂,如果货物少的话,连火车的费用都跑不出来。
还有就是,火车通车,有没有人到益州来?有多少人来?
火车多长时间才能开一次?
还有一个问题就是,千余里长的火车轨道,必须要有人进行巡视才行。
必须要保证铁路的铁轨不受损。
这一条铁路,需要极为庞大的人手来维护。
这些都是问题。
而想要解决这些问题,光靠列车长苏鹏成,很显然是做不到的。
思前想后,李愔决定,在益州到长安的这条途中,加设十几个火车站点。
沿途的这些州县,都可以向益州或者长安运输货物,甚至他们中间的几个站点,都是可以的。
当然了,想要运输的话,就需要交纳一定的运费。
当然了,目前的运费,李愔也不准备定的太高。
至少,要比陆地运输低才行。
价格上比陆地运输低,速度上,又比陆地运输快,又安全。
这样一来,相信绝大多数的人,都会选择用火车来运输。
但是要在各地建设火车站,需要大量的财力和人手。
如果这些都需要李愔来负责的话,工作量十分庞大。
因此,思索再三之后,李愔决定,将这些工程,全部都承包下去。
直接由李世民出面,将这些工程,全部承包给各地的官衙之内。
官衙虽然需要负责修建火车站,并且还要招工,还要维持他们负责的段落的铁轨安全。
但是同样的,卖出的火车票,还有客人托运的物资,他们也可以获得分成。
并且,需要招募这么多人的一个大工程,对他们来说,也是一个有着丰富油水的工作。
因此,李愔相信,各地的官衙,想必都很乐意做这件事情。
并且,如果这些地方官,真的有头脑的话,还可以根据自己的地方特色,加强旅游业的建设。
将这件事情上书给李世民之后,李愔就不用管了。
而李愔最近忙着的,是要加大对益州的宣传。
益州想要发展起来,现在硬件设备已经足够了。
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