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193章 东京都代代木车站（第1页）

每当他回忆起sakura，脑海中总有几个必然伴随着她同时出现的画面。

其中之一，便是在每年这样的日子里，站在自己的身前贴心的整理衣物。

樱花国的女孩似乎天生具备着这样的本能。

“以前的时候，sakura总是会提前一天，从东京的代代木车站上车。

来到这里为你庆祝生日，也总是会跟我提起车站月台上以及沿途的景色。”

平井美纪这样说道，泷一深知母亲是非常喜欢sakura的，一直视她为自己的亲生女儿。

“代代木车站的景色”

泷一张了张嘴巴，而后闭了上来。

代代木车站，这是如今对他而言，充满着特殊意义的地方。

它也是每次与sakura约会之时，相聚和分离的地方。

以东京都代代木公园为背景而作为开始与结束的往事。

代代木车站是距离泷一国中时期最近的车站，大学之后也会经常在这里起程前往某些地方。

他也是东樱花国旅客铁道（jr东樱花国），与东京都交通局（都营地下铁）的铁道车站管理的一个铁路车站。

然而，车站里的月台分为地上部分和地下部分。

地上部分有四个月台，而地下部分只有两个月台。

1号月台由大江户线开往六本木、大门方向。

2号月台由大江户线开往都厅前、光之丘方向。

sakura在离开前往鹿儿岛的时候，经常会选择在地下月台上车，而泷一则是完全相反。

地上部分的1号月台可以前往山手线，新宿、池袋、上野方向。

2号月台可以前往山手线原宿、涩谷、品川方向。

3号月台是中央、总武线（各站停车）新宿、中野、三鹰、高尾（清晨、深夜）方向。

4号月台则是经临总武线（各站停车）御茶之水、锦糸町、津田沼、千叶、东京（清晨、深夜）方向。

每次sakura离开的时候，检票口只有回程月台那里才开放。

如果想要搭乘回去的列车，必须要横在两座月台上方的铁皮桥穿梭过去。

车站月台前上的等候车辆的旅客，那样的景象，背后尽管是一片高楼。

街道，并排种下的樱花树，还有民宅稀疏点缀的城市风光。

但，这一条城市电车的线路在东京都的各地，以及樱花国各地都普遍存在。

区别在于城市的铁路线，比起乡下的要更加的饱经修缮。

登上车之前，sakura会时常坐在检票口前设定的一间宽阔的木制候车室内。

有的时候泷一也会坐在那里陪她一同等候。

候车室每到冬季，总会开放温度更好的电暖炉，后来被中央空调所替代。

若有这样的光景，就是雪中之国的特色，想必是没人会去反对的吧。

“像我和sakura这样的中学生，除了骑原付之外，几乎都是选择利用代代木站那条铁路线当作上下学时候的工具。

因为坐了太多次，所以对于sakura而言，意义特别的深刻吧。”

坐在椅子上，目光停留在跪在身前的女佣，一点点的帮自己整理裤脚，系好鞋带。

泷一深深的感受到了焕然一新的好处。

新旧衣服的更换，仿佛吸走了身上那些不好的物质。

而新的衣服的贴身，则让他更加变得精神起来。

“虽然是车站，但每一次sakura都会十分兴奋的说着一路上看到的风景。

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