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294 限制（第1页）

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逐利是资本的天xing，卡梅尔jiāo通公司虽然是卡梅尔国有企业，但他仍然是一家公司，v字男如果知道，自己的做做作为不但没有阻止卡梅jiāo通公司的扩张，反而给卡梅尔在全世界面前做了一次活广告。3∴35686688

通过新闻媒体，卡梅尔jiāo通公司的技术负责人不止一次的宣传说，空间mén是一种绝对安全的jiāo通工具，它不依赖于任何工具或者设备而存在，即使是在这么猛烈的爆炸中，空间mén仍然能够保持正常工作。

四月下旬，伦敦和巴黎的空间mén按照预定的时间在同一天开放，之前阿姆斯特丹的爆满经历让卡梅尔jiāo通公司对空间mén通过方式做了改进，不再采用传统的过道检票模式，而是采用了更为开放的地铁模式。

过去现场买票，查验护照，安检这些最耗费时间的过程，将统一由卡梅尔在两座城市设立的卡梅尔办事处负责，旅客只需要在办事处先行进行申请，就可以领到一张由卡梅尔移民办公室签发的“绿sè身份证”，这张身份证中记载着用户的信息，以及卡内的余额，用户需要做的，就是在缺钱的时候，即使补充卡内的余额即可，目前空间mén的jiāo通费用并不贵，不过是区区两三百欧元而已，按照卡梅尔jiāo通公司之前确定的经营策略，这大概是比同距离的航空航班贵上一倍左右，如果考虑到可能有的折扣，可能贵上四五倍还不止。

自然有许多人对这样的价格大加抨击，许多人通过不同的渠道质疑这样高昂的收费是否合理，但因为没有人对魔法有发言权，所以用不起的人也只有眼红怀疑而已。

对外，卡梅尔jiāo通公司自然是宣称，他们之所以收这么鬼的价格，是因为“空间mén”魔法的成本非常昂贵，因此收这样的票价并不算过分，但是在内部，热情的“si人投资者”们曾经做过类似的成本核算，卡梅尔jiāo通公司现在唯一的成本，无非是在机场租赁的场地，以及工作人员的工资待遇，如果以这些来计算，卡梅尔jiāo通公司的成本几乎为0.

两座城市空间mén开放的当天，卡梅尔驻两国的办事处无一例外，都排起了长长的队伍，人们兴奋的挥舞着刚从银行拿出来的欧元，走进办事处，在里面将这些钞票换成一张绿sè的小卡片，然后兴奋的拿着卡片奔向机场。域名请大家熟知

仅仅是第一天，在两座城市中的申请者就累计超过万人，这些申请者有七成以上是这两座城市中的意识网用户，一天之内，卡梅尔jiāo通公司的账面上就多出上千万欧元的进账。

就好像卡梅尔在欧洲的通讯器工厂一样，这些钱并没有被卡梅尔带回乍得，而是就地在这些国家买各种工农业机械，招聘工程师，定制工业生产线……

原本隔在英法两国之间的那道几十乃至上百公里的英吉利海峡，现在变的只有薄薄的一扇空间mén，正如卡梅尔jiāo通公司的宣传语所说——世界尽在咫尺。

柏林，罗马，伯尔尼，华沙……因为空间mén之前在荷兰的示范作用，以及国内群众的舆论压力，越来越多的欧洲城市终于忍耐不住，开始迫不及待的朝卡梅尔jiāo通公司主动发出建设空间mén的邀请，卡梅尔，这个还没有受到联合国正式承认的国家，最近却俨然成了整个欧洲的纽带。

……

乍得，恩贾梅纳郊区。

封敬亭清楚的记得，自己上次和一群专家来考察的时候，这里还只是一片铺满沙土和荒草的白地，但这才几个月不到，眼前已经耸起了一整片整齐规划的简易工厂，看起来虽然有些简陋，但是看着从附近这些厂房中传出来轰隆隆的金属碰撞声，以及远处那座还在不断冒着蒸汽的发电厂，封敬亭就忍不住心cháo澎湃。

这些曾经停留在他图纸上的规划，正在一步一步变成现实。

封敬亭现在看到的，正是卡梅尔第一批建设的企业，也是卡梅尔目前需求最迫切的产品——建设空间站所需要用到的合金板材加工。

以乍得目前的工业能力，钢铁生产也才刚刚提上日程，如果要照搬一整套工业体系，短时间内肯定是做不到的，光是一座大型综合xing的钢铁厂，就是一个相当大的困难——乍得是内陆国，铁矿资源虽不算稀缺，但也绝对算不上丰富，最重要的一点是，乍得的工业基础实在太过薄弱，国内根本就没有大型的矿业公司，也没有足够保障工业体系的矿石来源。

所以，直到目前为止，加工厂里所有的原料，都是直接从国外进口的，然后由自己加工的，目前仅仅属于试生产，产量并不算高，只嫩说是一个尝试。

从长远来看，乍得迟早需要一个属于自己的工业体系，卡梅尔国家矿业公司现在才刚刚成立，“魔法矿业勘探队”也才刚刚着手国内铁矿的勘探，远水解不了近渴，所以一时之间，也只有暂时进口先用着了，好在目前卡梅尔对扩张的要求并不高，人口规模小，而且“附身”在乍得这么一个大的国家，暂时对空间还没有太强烈的迫切感。

按照目前的速度，卡梅尔现在平均每一个半月可以完成“一片”空间站，目前卡梅尔有三片这样的空间站，平均每片最多只能容纳两千不到的人，按这样的建设速度，一年的时间也就能多住两万不到的人。

对于卡梅尔来说，这是一个不低的数字，相当于卡梅尔目前人数的四倍，但封敬亭却对这个数字远远说不上满意，他这次过来，就是准备考察一下，看看就最近一段时间来看，还有什么办法能够让产量尽快提高，

从林泉那里封敬亭了解到，现在申请移民卡梅尔的人数简直是以指数形式增长，只是大多数人一时无法接受去乍得的安排，目前还是在原来的世界和乍得之间犹豫，而封敬亭国知道，五千多人已经差不读是三片空间站的极限了，要增加更多的人口，就得尽快制造出更多的空间站。

目前负责加工厂技术的是一位法国人，也是卖给乍得这条生产线的技术维护人员，在了解封敬亭的来意之后，对方只能是无奈的将两手一摊“现在这样的生产，已经是现有原料下，我们能够做到的极限，即使是现在的这种产量，也大大出乎我之前的预料，从管理角度来说，这间工厂从经理到工人，几乎不存在有任何的高进余地，都需要在这种前提下进一步提高产量，唯一的办法就是进口更多的钢材。外部原因是当前的主要原因。”

虽然因为4?17时间，卡梅尔和中美这种大国之间的关系出现了一定的缓和，但一些特定产品的贸易封锁还是存在，因为乍得是内陆国，之前所有的进口都是通过特定的仓库，采用空间搬运技术搬进乍得的，像类似钢铁这种本身具有很高质量，对运输条件还有一定要求的产品，是不可能真正进行大规模进口的——主要是在伊凡以及阿娜看来，这种纯粹的魔法消耗其实得不偿失，与其huā这么多魔法来搬运钢铁，倒还不如用这个功夫多切割一点空间，目前人在空间站里，人通过太空车朝一个方向出发，回到原点需要二十分钟左右，将其折合成距离，现在空间站的“直径”已经扩张到七八千米，这个数字是空间刚刚扩张时候的二三十倍，现在仍然在每天缓慢增长当中。

这个增长的速度或许不怎么容易被人差距，但只要是在空间站里生活过一段时间的人的人稍加注意，应该不难看出，原本通过窗户能够在不远处清晰的看到空间站的另一侧，现在已经成了黑幕中的一颗星星，环境中的黑sè正一天天变得越来越深邃。

如果用一句耳熟能详的话来形容，可以这么说“目前卡梅尔最基本的矛盾，就是卡梅尔对领土的日益高涨的需要，与现实钢产量之间无法提高之间的矛盾，是空间站的扩张速度跟不上位面扩张速度的矛盾，国家利益的需要与实际生产力水平之间的矛盾……”

这个矛盾预计将在很长一段时间内持续存在，无比要等乍得的基础工业，特别是矿业开采，金属冶炼这一块正常运转之后才肯能有所起sè，在这之前，卡梅尔唯一的希望，可能就要落在卡梅尔jiāo通公司的“货运”服务上。

经济这一块暂时由李立天负责，李立天却遗憾的告诉封敬亭——卡梅尔jiāo通公司短时间内并没有进行货运业务的打算，因为铁路运输运输量实在太大，而且空间mén的快捷因素会进一步放大这一点，铁路涉及一个国家的经济命脉，因此政fu需要更长的时间来对这个项目进行审批，从他咨询到的信息来看，这个时间一般不会低于一年。

“那也就是说，一年之内，我们只能干等着？”尽管已经认识到这是现实，但封敬亭还是有些不甘心。

“可能还不止。”李立天说。

“一两年其实是很短的时间，自主生产虽然是大势所趋，但却也不是唯一的一条路，我们现在有钱，不用在乎这些成本，”李立天安慰他说，“工业发展是一条指数函数，等过了这段最困难的时间，到时候什么问题都可以引刃而解。”

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