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第985章 想打秋风的雷布斯（第2页）

“至于说方向的话，主要还是半导体跟老本行新能源汽车领域吧。”

高达几百亿的现金，谁都会盯着，不过檀锦程并不担心会被人觊觎，这笔钱还没到账，就已经有了它的使用方向了，这一次檀锦程要玩一把大的。

未来的新能源汽车市场竞争会越来越激烈，尉来凭借着先发优势，在增程式，纯电领域以及电池技术方面现在能保持着第一阵营的位置，但先发的优势不可能一直存在。

说到底，还是要玩技术突破，只有技术突破才能够让尉来一直保持着第一阵营的位置，做全栈式自研的尉来需要找到自己的核心定位。

而尉来的核心就要是做tier1供应商，表面上是一家主机厂，背地里干着tier1的活儿。

什么叫tier1，其实也好理解，主机厂一般干的是oem的活儿，也就是原始设备制造供应商，而tier1就是给车企供货的一级供应商，就叫做tier1。

博世，大陆，采埃孚，byd以及菊厂都是一级供应商，尉来要做的不仅仅是主机供应商，还要做一级供应商。

把车子卖给c端的消费者，把方案以及零部件卖给主机厂，现如今还没什么名气的子公司尉来科技就是为这个计划做着准备的。

电池，电驱，车灯座椅，雷达以及摄像头等等，一系列的整合方案，都是在这个庞大的计划之内。

目前在一级供应商方面，尉来其实已经有几家公司上榜了，像是在电池供应方面的锦新时代，还有在智能辅助驾驶领域的锦新动力，都有着不小的市场份额。

在三电方面，尉来与byd，宁得时代以及特斯拉，都是第一阵营，目前整体解决方案比较薄弱的就是在以芯片为首的电子方面，也就是锦新科技。

主机厂加tier1的角色，锦新系列能够自给自足的同时还能够供应其他的主机厂商，这就是产业链的垂直整合。

以芯片为首的电子类，是目前垂直整合领域的重点发展方向，这一次减持包括后续套现的金额，檀锦程计划将其中的70%用于以国民技术为首的芯片设计生产领域。

剩下的20%用于投资产业链，另外10%则用于补充巨量引擎的现金流以及分红等等事项。

巨量引擎注定是不可能上市的，因此在薪酬以及分红方面就要做到很好，这样才能保证公司内部的稳定，除了檀锦程之外，黄鸣跟成林峰两位重要管理层都是巨量的股东。

这一次大规模套现之后，檀锦程计划搞一个合伙人计划，把这两位升级为合伙人，另外再给予内部优秀员工一些期权分配，让他们享受分红的权利，用以保证公司的稳定。

实际上论造富能力，巨量引擎一点都不输给蚂蚁，只不过总部员工人数比较少而已，目前的巨量引擎的投资领域涵盖大消费，科技，医疗等等领域。

除去自身的控股公司之外，管理规模超过2000亿，与腾迅以及阿狸的投资部门相当，算是国内一线的投资公司，但是在全世界范围内只能算是中等。

巨量引擎采用的是去中心化和去层级化的管理模式，仅将资金调配，投资，重要人事任命等核心工作集中于总部，对横向业务单元和纵向职能未分化专门部门管理，最大程度的实现了职能精简。

总部方面，巨量的员工数量极少，不过众多子公司拥有不少的员工，真要算起来，尉来集团，橙子集团的都算是巨量引擎的员工。

巨量引擎总部的员工，人均都是百万富翁级别，核心管理层身家都超过了千万，除了薪酬与业绩kpi之外，一个稳定的分红机制也能够更加有利于未来的发展。

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“半导体是你们收购的那个国民技术吗？你要加大投入吗？”

国民技术自整体完成私有化收购，又赶上了今年的特殊时期，一直都比较低调，不过在业内的动作并不小，除了稳定现有管理层之外，檀锦程做的第一件事就是让成林峰挖人。

在全世界方面招聘优秀的相关人才，补充国民技术的人才库；另外，国民技术在九月份的时候分别在深城，甬城，亦庄三地各拿了一块地皮。

设计团队也入主了尉来在沪市分部的产业园区，这些在半导体业内都有传闻的。

“是啊，我们准备把车规级芯片业务做大做强，到时候你们造车的话，记得照顾我们点生意啊。”

目前国内车规级芯片的主要产业链还是集中在长三角，珠三角以及京津冀三大地区，其中长三角占据一半的产业链产能，是全产业链布局。

而珠三角与京津冀则各有侧重，要做好车规级芯片，在这三地立足是根本，有钱的国民技术首先想到的肯定是在这大区域拿地，借助于产业链以及政策的优势发展。

另外中西部地区这些年发展得也不错，不过暂时来说国民技术还没有这个能力在全国范围内布局，也无需如此。

选择在甬城，深城，亦庄三地拿地，也是有考虑的，甬城与深城无需多说，亦庄则是国内的中心地带，能够更好，更快的感受到政策的优势。

这些事情根本不需要檀锦程去操心，孙迎同他们就能想到，反正檀锦程给国民技术的任务，就是三年之内钱，使劲的钱。

雷布斯又是一阵失笑：“你小子，我这车子还没个影儿，你就打起我的注意了，不过今天来跟你谈的也确实是这些事儿。”

在自己人这里，他也就没必要装了，实际上今天他来甬城，就是想跟檀锦程聊聊供应链上的事儿。

如果说成立之初那几年的小米，在供应链整合上是一塌糊涂，那么成立十周年的小米，在这方面就是绝对是国内的一流企业了，论供应链整合能力，小米这些年确实是玩出儿来了，进步飞快。

大军出征，粮草先行，小米要造车在内部形成了共识，接下来就是要谈谈供应链的供应了，要想要一炮而红，除了设计上要出彩之外，供应链也非常重要。

尉来是目前国内，甚至于全球范围内都绕不开的一家重要供应商，尤其是电池供应方面，锦新时代的一体化解决方案做得是很不错，已经有不少主机厂商选择这种合作模式了。

刚刚见面之时，虽有些对于檀锦程突然的减持有些意外，但多多少少也有些装的成分，无非是希望能够影响到檀锦程的心理，从而在谈判当中占据一定的主动。

只不过这招完全没有起到作用，反倒是被檀锦程说教了一通。

“我们是做全栈式自研，将来我们希望我们自己车子上的零部件自产率能达到70%，所以在零部件供应方面选择尉来是不会错的。”

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