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第867章 ES8上市（第2页）

“主要是太贵了，在销量方面我们没有太大的预期。”

回到甬城的檀锦程，在接受甬城日报采访之时被问起关于es8为何没有大规模宣传之时，檀老板也是很自然的坦白道。

es8是尉来品牌冲击高端的第一款车型，也是目前尉来全体系里定价最高的，另外就是中大型suv市场，目前在新能源汽车，尤其是纯电车型里还是没有的。

市场的竞品都在燃油车那一块儿，这都没什么可对比性。

“那不知道尉来内部对于es8的销量预期是多少？作为尉来第一款冲击高端的车型，在配置拉满的情况下，不可能一点预期都没有吧？”

“月销量能够稳定在1000辆以上就算是成功吧。”

根据最新的补贴政策，es8最低可以能够以38万元左右的价格拿下基础款，在中大型suv当中算是比较便宜的那种，但具体有多少人能够接受只有纯电，没有混动款的es8还不得而知。

销量如果能够稳定在月销1000辆以上，那就是一款成功的车型，能做到的话，尉来就敢进一步推出价格更贵的车型，把高端化再提一提。

值得一提的是，尉来es6上市之初走的是纯电与混动路线，但是混动车型的表现并不是很好，在后续的更新当中尉来es6也渐渐的放弃了混动车型。

混动这玩意儿不上增程还真是干不过迪子，调整策略之后的尉来e系列今年将专注于纯电车型，至于说之前买了尉来混动车型的那些车主，尉来这么做虽然有些背刺的嫌疑，多多少少有些不厚道。

不过在做好老车主售后的同时，尉来还推出了老款混动车型置换新款纯电车型的一系列方案，多多少少算是安抚了一下老用户。

有背刺车主的嫌疑，但是不得不说尉来e系列在专注于纯电车型之后，销量确实是越来越好。

目前es6的月销已经能够稳定在3000辆以上，30万以上的高端纯电suv车型当中，尉来es6是卖得最好的一款，今年全年的销量预期在四万辆左右。

另外两款网约车的主力车型埃安s与埃安y，今年全年的销量预期是在六万辆左右。

“那我是不是可以理解为尉来对于es8在今年的销量预期是8000辆至9000辆之间？”

“算是可以这么理解吧，不过第一年上市，市场还需要更多的时间去理解这款车型，达不到预期也可以理解。”

“我们注意到刚刚结束过去的一季度，虽然新能源汽车市场相比于去年整体增长了一倍，尉来的表现也非常的强势，但似乎今年10万辆的销量还有些困难呢，檀总是否可以给我们解释一下？”

一季度，新能源汽车整体销量为58125辆，增长迅速，其中纯电车型更是同比增长了14倍，尉来也以364的市场份额，接近17万辆的销量牢牢占据着市场第一的位置。

但是在公众看来，增长虽快，但是距离10万辆的销量预期还是有一定差距的，既然尉来es8没有太高的销量预期，那尉来今年在新能源销量上还是有一定压力的。

“每个季度的销量都是不同的，一季度的增长速度是符合我们的预期的，10万辆的销量有压力，但是整体来说目前我们还是有信心能够完成的。”

今年的尉来确实是压力很大，一季度乘用车市场表现不错，suv赛道依旧保持着50以上的增长率，在suv产品线强势的尉来的凭借着悦驰a1的销量表现出色，但是全年80万辆的整体销量以及新能源汽车10万辆的销量预期还是很有压力的。

最主要的还是政策的多变化，另外就是新能源汽车正在查骗补，部分车企的骗补行为给市场带来了巨大的负面效应，销量作假骗取补贴的同时还在忽悠着消费者，这种行为影响的可是整个产业链。

作为产业链的一员，尉来同样会受到影响，目前新能源汽车方面，尉来与byd两家占据了超过半数以上的市场份额，消费者对于两家的高销量是否有骗补行为同样也是质疑声不断。要说尉来一点问题都没有，那自然是不可能的，例如自己成立还有合资的租车公司，虽然参与市场运营，但是这其中的一些猫腻也不是没有的。

大毛病没有，但是小毛病肯定是有的，四部委对于销量高的车企同样也是盯得很紧，尉来在经营的同时也是要面临着一些整改问题。

实在是补贴太过于丰厚了，尤其是像尉来跟byd这种整车跟电池都有企业补贴就更是丰厚了，尉来去年拿到了中央跟地方的补贴高达1231亿元。

今年虽然新能源补贴方案有所下调，但要知道销量可是上升明显啊，这意味着尉来今年能够拿到的补贴只会更多，如果能够完成预期的销量，保守估计尉来今年将从z补贴那里拿到20亿元的资金。

在大政策的背景之下，头部企业的补贴数据是非常吓人的，利帆辛辛苦苦在销量以及车型上造假，搞到手的几亿补贴，在尉来还有byd这种头部分企业面前根本就不够看。

基于这种巨额补贴，尉来也不可能在销量与车型方面动手脚，被取消补贴资格那可就是得不偿失了。

从4月1日进店开始，尉来es8虽然没有大规模的宣传，但是在尉来app上还是进入了一些宣传，另外就是包括檀锦程在内的高管也频频在接受采访时提起es8，因此热度还是不低的。

国内第一款指导售价超过40万元的中大型纯电suv，尉来自主品牌旗下最贵车型，在发布会上号称是100万元以内最好的suv，一系列的头衔无不吸引着消费者的眼球。

“忍不住了，订一辆！”

做直播搞流量的有个数据，凌晨四点到六点这个时间段是最容易冲动消费的，在支付越来越便捷的今天，不少榜一大哥就是在这段时间冲动消费的。

尤其是那些通宵之后迷迷糊糊的群体，刘明就是其中一员。

不过他的冲动消费体现在尉来身上，作为一名汽车爱好者，刘明长期混迹在各大汽车论坛，对新能源汽车的关注度也非常之高，在所有的电车品牌当中他最喜欢的是特斯拉，关注马斯克这个狂人。

4月9日的凌晨，在玩了一个通宵王者荣耀之后，刘明在结束游戏之后依旧像往常一样去尉来app里签到。

他已经在尉来app里签到一年多了，用积分换了一个双肩包以及尉来es6的车模，最近一段时间里他一直在参与着尉来es8的讨论当中。

在关注以及讨论的同时，刘明也一直在为购车做着准备；当然，他的首选在今晚之前依旧还是特斯拉，不过特斯拉的价格太贵了，为此他还是有些犹豫的。

不过今晚的他，翻看着一篇篇试驾，吹嘘es8有多牛逼的帖子之时，终于是忍不住了。

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