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第821章 放手未必不见得是一件好事（第2页）

快的跟嘀嘀的补贴大战贯穿全年，一年的时间双方烧掉了19亿元，平均每天烧掉520万元，巅峰期一日就得烧得上千万元。

另外网约车对出租车公司冲击严重，他们还要面对出租车罢运，地方z叫停，下架app等等风险，虽然交通部门一直没有叫停他们，但这些问题他们处理起来也是很麻烦。

不仅仅是资本方烧得心惊胆颤，怕巨额投资打水漂，就连他这个创始人也是身心俱疲。

合并对于资本方来说是最大的诉求，再也不用担心公司会倒闭了，但对于陈伟新来说，也未尝不是一种解脱。

“决定了？”

檀锦程给他递了杯茶，轻声问道。

“嗯，决定了，合并之后事情也不少，首要要面对垄断的调查，其次还要争权夺利，倒不如套现离场。”

不止是陈伟新这么想，吕传伟也是如此，所谓的联席ceo，大家都知道怎么回事儿，不过是为了稳定军心而已。

陈伟新说的还只是一方面，两家公司合并之后，第一个要面对的就是裁员的问题。

不打了，不需要那么多人了，那就必须裁员，这事儿之前在优酷跟土豆合并之时也发生过，哪怕快车现在持股较多，他们有机会拿下主导权，陈伟新也有些意兴阑珊。

“也好吧，发生这样的局面已经不是我们能控制的了，套现离场未必不是最佳的选择。”

檀锦程也有些唏嘘，他是知道最终结局的，但是当初二人也确实是认真的设计快的app，想尽办法推广，檀锦程还把自己的地推团队借给他们。

另外在收购大黄蜂之时他也提供了很多意见，让大黄蜂没有被陈维的小动作给抢过去，现在大黄蜂成了快车的一号专车。

“是啊，也不能说创业失败吧，反正这波套现之后我怎么着也是真正的财务自由了，以后想干点什么就干点什么了。”

这话多多少少有些自嘲的意思，檀锦程还是能听出来的。

“哈哈，不用这么想的，你如果要竞争公司的主导权还是有机会的，只不过我觉得你跟吕总的选择是正确的。”

“退出之后你们还有很多选择，可以重新创业；再说了，你当合并之后就没有竞争了吗？”

竞争公司主导权，不过是一句安慰话。

树枝家更加亲近陈维，陈维也更好控制一些，只要说服腾迅，那陈伟新跟吕传伟就没有任何的机会，以他们家的实力，说服腾迅并非什么难事。

快车在公告里没有提及柳卿，可不就是因为这个么。

对于檀锦程的安慰，陈传新一笑置之，不过对于檀锦程后面的话题倒是有些兴趣。

一直以来，檀总对于网约车补贴大战的趋势预料得都是不差的，对于陈维，檀总也很是推崇，这位真真切切从底层一路爬起来的ceo，在很多方面确实是强于他。

不走寻常路，或者说不守规矩就是陈维的本性。

拿摇摇来说，当初帝都市场的老大摇摇为了推广app搞了一场活动，钱邀请了很多出租车司机参加活动，结果被打探到消息的陈维把app扫码的招牌给换了。

司机又搞不清楚app是哪家，只当是摇摇的人在安排，便直接下载了。

这招真是太特么的不要脸了，摇摇钱办活动，app下载成了嘀嘀，事后得知消息的摇摇给气得半死，但是也没有任何办法。

这一招下来，摇摇直接损失了大量的司机资源。

这种阴招在全国范围内的推广里，嘀嘀还有很多，虽然有檀锦程的提醒，但是快车还是防不胜防。

如果说互联网新贵当中，谁最不讲规矩，除了王新之外就属陈维了。

说起来这两者还是好友，更有趣的是在嘀嘀跟优步合并之后，陈维又一次找上王新寻求投资，王新当面表现没什么兴趣，结果转头自己就弄了个打车业务。

虽然没有做起来，但当时也是把嘀嘀吓得半死。

“公司合并之后的常规麻烦这些你都知道，要处理起来也不是一天两天的事儿，你性格比较正，很多事情你不见得做得比陈维好，主导权在你手里你也会麻烦不断。”

“另外，你当补贴大战就这么结束了吗？不要忘了还有一个优步。”

“檀总的意思是优步入华之后两家还会继续补贴大战？”

“你看看优步的管理层里有谁就知道了，按照我的估计，优步应该很快就会入华了，或者说在合并后新公司立足未稳之时就会快速入华。”

檀锦程用茶水在桌子上写了一个字。目前全球市场上最大的打车软件是优步，2009年成立的优步，通过四年时间拿下三大洲，10多个国家，200多座城市的市场份额。

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