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第182章 赛车失控撞墙（第3页）

无论如何，一个杆位，一个第15（由于顾磊受罚成风正赛将于第15位发车），对成风来说，正赛面临的挑战相较之前几站要来得更大，对罗世博，则需独自对抗身后的对手。

位于银箭之后的是两部北极星，伯特申第2，韦博世第3，尽管赛后表示银箭依然无法企及，2-3的排位对北极星来说已是足够满意。

枭龙的穆森凯位列第4，其队友段天才却是没能进入到第三节排位赛，排在了第11位。

陆凯达再次赢了安塞特，前者第5，后者第6。排位在第7至第10的分别是龙浩、古亚、道建树和彭赛奥。

路耐本站带来的是软胎和超软胎的组合，周五的练习赛后车手们即一致反映轮胎衰减的相当严重，这其中高温是主要原因。

路耐方面给出的解释是，此前的比赛他们的选择被认为过于保守，所以在瑶湖赛道他们带来了最软的配搭。

出于两种轮胎单圈表现上的较大差距，包括银箭在内的所有车队都从第一节排位赛开始便以超软上阵，到了周日的正赛，首先的看点无疑就是排位靠前的车手能用超软坚持多久。

根据路耐的估计，正赛策略将在2-3停之间。

而一旦超软胎坚持不了几圈的话，意味着靠前起步的车手有可能在一停后无法获得理想的赛道位置，

因为包括段天才、宁威和成风等发车在十位开外的车手都有机会采取不一样的正赛策略，这也会在很大程度上为比赛带去变数。

就周五的练习来看，红虎的长距离表现紧随银箭之后，其中又以陆凯达更为突出。雷之神本站则要落后于北极星和红虎。

此外，带来了升级的枭龙似有提升。

在高温情况下，刹车和引擎的散热无疑是正赛里最大的挑战，好在周日据说有下雨的可能，最起码温度会有所下降。

成风将以多快的速度追近队友？北极星的两部赛车能否给罗世博造成更多的麻烦？

天气会不会成为比赛的搅局因素？还有不同策略间的博弈以及禁用前后悬架互联系统对正赛的影响，周日的精彩着实值得期待。

第二十位的成风使用软胎起步，第一阶段成风要尽可能的多留在赛道上等待变化。

天空阴云，不知道会不会下雨。

暖胎圈结束后，二十一辆赛车就绪。

罗世博起步顺利，没有赛车对他产生威胁。

伯特申也保住了自己第二的位置。

第三位的韦博世和第四位的穆森凯在抢一号弯时发生碰撞，韦博世从外线内切时车身中部碰到穆森凯赛车前部，

韦博世的赛车被掀起空翻了一周落地直接退赛，穆森凯可以继续比赛。

连续两站韦博世第一圈结束比赛。

赛会出动安全车。

此时赛道上前10名如下：罗世博、伯特申、安塞特、龙浩、道建树、段天才、彭赛奥、古亚、宁威、申迪。

第20位发车的成风追到了第16位。

第三圈比赛恢复正常，成风开始超车表演，二号弯当即超过强遁。

第四圈的二号弯超掉了纳马尔。

第五圈的一号弯超掉了罗曼庭，队友罗世博持续做出最快圈，带开身后的伯特申。

成风又在三四号弯之间的高速弯超掉了顾磊，来到了第十三位，前面是红虎车队的陆凯达。

红虎车队立刻提醒陆凯达尽快超越前面的申迪，后面的成风已经追上来了。

陆凯达面对成风来势汹汹，在五号高速弯超越申迪成功，成风乘机跟了上去在六号弯抢占弯心，申迪的赛车和成风的赛车差一点点就碰到了一起。

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