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第173章 汽车摩托车公司（第2页）

夏博涵出资150万美元、段源100万美元、尤乐梓、谢宜华、姚书出资70万美元，组建了云翳投资公司，同等份额参股了未来动力研究所和未来东方动力机械集团，都是占股4.6%。

因未来动力机械研究所还是一个空壳子，就折算了50万美元，算是给了四个入职的技术专家本身技术方面的折算股份，这部分划入技术期权（未来可以兑现的股份）。

事实上陈咨每家公司的股份通过不同公司不同身份的合计都达到了95.4%，这么做只是为了掩盖背后的资本操作，符合国内资本占股51%的要求。

当然资金不是一下子注入，但是前期都是按股份比例对等注入。

当然夏博涵这次在美国的收获也不错，找到了好几位的技术研发专家，可是这几人不能马上加入，但是如果在半年内加入的话，大家协商给予他们参与汽车公司和研究算的同等创始人身份。

但是东方摩托车就只能遗憾了。

因为预估东方摩托可能都可以生产了。

“好了，公司组建好了，你们几个啥时候可以正式开始工作，别等到时候我们的生产线都搞定了，你们的车型还没定好哦！”陈咨半是认真半是玩笑的道。

“不会的，摩托车的的研发我们可以取个巧，我看到目前国内正在大面积的盗版本田的发动机技术，我们可以借鉴一下，关键的缸室标准直接借用，这样省去了80%的研发时间，其它的部分都可以拿RB成熟的技术来拼凑，如果加工工艺合格的话，研发的周期不会超过4个月。”尤乐梓自信的道。

陈咨心里振奋，这就是找寻他们这群海归资深工程师的好处，可以获取很多非常节省时间的成熟方案。

尤乐梓工作在雅马哈动力，这个专门出黑科技的研究室，对摩托车和汽车发动机的技术真是最顶尖的。

和本田比都不遑多让，而尤乐梓虽然是汽车发动机专家，但是其特别爱好就是摩托车，所以这里要说对摩托车最了解，还要属他。

夏博涵选人的前提就是陈咨给的条件，这里每个人都是有独到的优势，又相互补充。

但是，尤乐梓目前的乐观想法，陈咨觉得事情很可能没有这么简单，不好打击刚刚组建团队的自信心，但却不得不提出风险警告。

“老尤，你呆在摩托车非常发达和研发体系配套体系都成熟的RB，但是国内很多的配件很可能需要你去生产，而且还有很多配件的材料成分，都需去注意，所以我觉得你还是谨慎一些吧！万一不行先找一款成熟的技术来改进改进。”

“同时我们组建自己的团队，同时开始自己的原创发动机研发，等自己的出来了，再取代就好了，反正目前近几年RB的125cc的摩托车不会大举进入，而且知识产权等于没有……”

尤乐梓想了想道：“我去看川州看了国内著名的嘉陵和建设的摩托车工厂，总体来说还是不错的，但是确实没看到他们有125的产品直接加工，但是羊城那边听说已经可以加工125cc的缸体了，想来国内应该有生产技术了罢！“

陈咨摇摇头，这些国外的工程师就是因为习惯了以完善发达社会的配套设施来评估，好处自然有，出的偏差也会很大的。

当即对夏博涵道：“你们几个自己研究一下，目前开两个研发项目，汽车发动机和摩托车发动机，其中摩托车发动机优先，并同步启动整车的工程生产研发，人不够给我挖，我让别的兄弟公司给帮助，我已经和相关部门做好了备案，研究所和公司的的架构我早就做好了，前期你负责按计划做就好。”

（本章完）

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