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前两个不用说,他们转会肯定会引起公路车领域的大地震。
毕竟随便哪个,都是00后超新星,未来能够和波加查掰手腕的顶尖车手。
到哪里都可以作为建队核心来培养的!
而后面那些也都是相当有水平的副将,引援进队能即插即用。
但栗莎似乎没有太大的动作。
随着艾菲内普尔被红牛博拉签走、阿尤索留在阿联酋航空(主要是违约金太高了,一亿欧,没有哪支车队挖得动)。
这两个消息出来,盛唐车队的粉丝们都纷纷表示失望。
不能光拿了赞助的费用不干事啊!
有钱就要挖厉害的车手过来,把车队打造成像皇马那样的银河战舰才对!
要不然,车队一年5000万欧元的预算干什么用的?
用来组建女队?
还真有这样的新闻。
栗莎在李柏回国之后,就一直在推动盛唐车队的女子车队的组建工作。
这支女子车队还是世巡赛级别的。
这样一来,他们车队就有了两支世巡车队,以及两支不同等级的预备队。
配置可以说非常豪华了!
新成立的女子世巡车队将由法国女子车手和中国女子车手混编而成。
可以说这支车队将会成为两国女子车手的训练、比赛的新平台。
意义非常深远!
只是法国车迷不太买账。
女子车队搞得怎么样,大家根本不在意。
但主队得打造出豪门车队的样子啊!
没有引援,还打算用原班人马去参加明年的比赛?
“李柏明年要参加冬奥会,他还有田径方面的赛事安排,盛唐靠李柏一个人,完全无法成为顶级车队!”
对啊,李柏没有参加所有赛事的计划。
而仅靠李柏拿分,盛唐车队在下一个三年里,别说超越阿联酋航空成为最顶级的车队了。
他们的分数恐怕连前三都排不进去。
虽然现在盛唐已经从倒数逆袭到了前列。
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